Добрый день!
В мотожурнале прочитал, что мощность двигателя у ЯВЫ моделей 638-1-03 и 638-1-04 понижена до 23 л.с. за счёт уменьшения степени сжатия от 10.2 до 8.5.
Я за истину

Вопрос возник на основе следующей литературы:
Статья из журнала МОТО за март 1997
Статья найденная на http://www.jawaold -> страница 1 , страница 2
17 кВт = 23 л.с.

У меня в сервисной книжке на ЯВУ,оно же руководство по эксплуатации,написано - 10,2.

Ото озадачил!
Мунуал тут не сильно поможет, т.к. он шел одинаковым, что на модели с "ровными" трубами, что на "приподнятой"
При случае гляну на табличку на рулевой колонке своего мота, и потом попробуем разобраться.
А еще есть "сестричка" моего мота, разница лишь в двух последних цифрах номера двигателя,- так вот, при том, что покупались в одно время и в одном месте, но на прямике мой мот его обходил с любой стороны, вне зависимости от того, за рулем какого из них я находился ("сестричка" была далеко не убита).

Что-то я сильно сомневаюсь, что на базе однго и того же 638 движка были модификации с разной степенью сжатия. Невыгодно с точки зрения массового производства.
Поправьте, если ошибаюсь, а эти модификации случаем не 634 движок в 638 раме и с 638 обвесом ? А то были такие, но индексов не помню

Я что-то не могу понять зачем вообще уменьшать степень сжатия?

Шоб на 76м ездить, ресурс увеличить.

634 движок в 638 раме и с 638 обвесом

Ява 632

Цилиндры: 2
Максимальная скорость: 118 км / ч
Вес: 170 кг
Диаметр цилиндра: 58 мм
Емкость топливного бака: 17 л
Ход поршня: 65 мм
Степень сжатия: 1:9,2
потребление топлива 4 л/100 км
Мощность: 14,7 кВт (5000 об / мин)
Крутящий момент: 29,4 Нм (4750 об / мин)
http://www.jawamania.info/modely/detail ... modelid=46
Хм,- может так и есть?