видалив демпфер, і прикрутив той адаптер жорстко

Видимо хозяину мотоцикла так было интереснее.
По окончанию сезона тоже планирую на перед ставить дисковый тормоз, вопрос установки диска был для меня самым сложным.
Передний 2х кулачковый барабан перекочует назад и по примеру kozyr рычаг выжима будет немного удлинен

вилку треба тоді з 638ї ставити. з 634ї вужчя і проблемно буде диск ставити.

Дело не столько в ширине вилки, а в том, что у 634-й жёсткость на скручивание никакущая. Будет складываться и жить недолго!

валико писав: ↑23 липня 2020, 20:57 Дело не столько в ширине вилки, а в том, что у 634-й жёсткость на скручивание никакущая. Будет складываться и жить недолго!

Так себе теория.... Вилка конечно слабая но не на столько, чтобы тормозами гнуть, которые на ней и так присутствуют

та не така вже вона й слаба. 3 мм металу це вам не 3мм алюмінію. просто будова її не айс.

assistant писав: ↑23 липня 2020, 22:08

валико писав: ↑23 липня 2020, 20:57 Дело не столько в ширине вилки, а в том, что у 634-й жёсткость на скручивание никакущая. Будет складываться и жить недолго!

Так себе теория.... Вилка конечно слабая но не на столько, чтобы тормозами гнуть, которые на ней и так присутствуют

Я не писал гнуть. Будет пружинить и сильно уводить в сторону при интенсивном торможении, из-за того, что диск с одной стороны.

так і барабан теж лише з однії сторони. що,сильно в сторону веде????

Aleks1978 писав: ↑25 липня 2020, 13:01 так і барабан теж лише з однії сторони. що,сильно в сторону веде????

З якої, однієї сторони? Барабан знаходиться по центру, між перами вилки, а суппорт буде тільки на одному пері і диск ближче до пера!

Пробив вчора колесо під Черніговом,то сьогодні довелось знімати колесо. Мій варіант встановлення диска на задок,як і писав ступиця проточена під планшайбу і посаджена з натягом.
Диск прикрутив наскрізь,довлось підпилювати перегородки під зірку.
Кріплення супорта елементарне,на фото.
Кому що питайте.

jawa1990sia писав: ↑25 липня 2020, 17:49 Диск прикрутив наскрізь,довлось підпилювати перегородки під зірку.

То есть эти перегородки конструктивно были лишние?

Не знаю як там з заводу,а на мойому заводі трохи не підходили,довелось підправити болгаркою.

Ну, твой завод, твоё колесо - хозяин-барин. Но рёбрышки эти как бы для жёсткости выдуманы.

Odessa UA писав: ↑25 липня 2020, 22:18 Ну, твой завод, твоё колесо - хозяин-барин. Но рёбрышки эти как бы для жёсткости выдуманы.

А що ж зробиш на три болти диск теж не прикрутиш.
За жорсткість не переживаю.

jawa1990sia писав: ↑25 липня 2020, 22:24 А що ж зробиш на три болти диск теж не прикрутиш.

Как по мне, то я бы скорее отверстия новые пересверлил, 6 вместо пяти и чуть выше по большему межцентровому диаметру. Чем такое с рёбрами вытворять.

Надо же, всегда думал что эти ребра для демпфера звезды ведомой отлиты.

Вова4ка писав: ↑25 липня 2020, 22:47 Надо же, всегда думал что эти ребра для демпфера звезды ведомой отлиты.

И только?

Нет, не только.

Вова4ка писав: ↑26 липня 2020, 16:01 Нет, не только.

Отож...

Считаю что много лишних ребер испортил зря, а так не критично.

Вова4ка писав: ↑26 липня 2020, 16:33 Считаю что много лишних ребер испортил зря, а так не критично.

Мля хлопці якби вам не пказав скільки тих ребер,то і не було скільки демагогії.
Вся конструкція перевірина не одною тисячою кілометрів,різких зупинок і прискорювань,палив резину неоднократно.

"...пилите Шура, пилите..." Действительно демагогия.

В споре между теорией и практикой всегда побеждает практика

Odessa UA писав: ↑26 липня 2020, 22:25 "...пилите Шура, пилите..." Действительно демагогия.

Уже , вперше і останнє.

Dermengy писав: ↑26 липня 2020, 23:01 В споре между теорией и практикой всегда побеждает практика

...но когда выпадает злосчастный случай-бяка, редкий "один на миллион", то и тогда теорию тесно связанную с этим отгоняют от себя. Просто говорят - накаркали.