Чего то продавец пропал куда-то, не отзывается на ЛС? Или запчасти закончились?

Такая штука есть? (Это крепление троса включателя стоп сигнала) И еще нужны флейты и колени на люксовку! В приват.

А я себе немного усовершенствовал идею, и сделал втулку для второго сальника, смотреть здесь http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.php?f=19&t=2783&start=25

Корпус воздухофильтра на 638 пенал есть? Состояние, фото в студию!

Была еще мысль выточить втулку переходник под фирмовый сальник вилки от какой нибудь иномарки, потому как те сальники на Яву, что сейчас в продаже долго не ходят, дубеют и превращаются в пластмасс! Правда я купил неплохие, похожи на оригинал, но не знаю как будут ходить!

Брал тут http://kami.kiev.ua/ru/contacts/, цена прбл. 50 грн за пару,Нужно им звонить, у них есть разные варианты по цене!

Все посадочные размеры на эскизе прошу воспринимать как примерные, лучше точить под конкретный стакан и перо, которое будет в нем работать! Стаканы были покрашены, выточены новые уплотнительные кольца из капролактама и новые верхние пробки, я попросил токаря их выточить на 5 мм длиннее, типа чуть же...

Шлифовали в размер под каждый стакан, каждое перо. Затем я подумал, и решил добавить еще по одному сальнику на каждое перо, а заодно и направляющие втулки, все-таки выработка в стаканах есть, и небольшой люфт присутствует! Что бы его исключить, у токаря заказал вот такие втулки (извиняюсь за качеств...

После разборки, промывки всех деталей, отдал перья в шлифовку, затем гальваническим способом был нанесен хром, и опять их прошлифовали в размер 36+0,05мм. И вот так получилось

У меня была та же проблема, и я сделал так:

Сделай себе так,
http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.php?f=33 ... 413#p63413
и не мучайся!

Вот чертеж переходников

И вот в итоге что получилось. Главное преимущество- любой токарь выточит переходники, и констуктив деталей мотоцикла не меняется, в любой момент можно вернуть к стоку, А главное- замок руля работает как положено!

Затем на нижнюю часть оси траверсы напрессовываем переходную втулку, на неё подшипник, в стандартные посадочные места в раме наружные обоймы данных подшипников садятся без каких-либо переделок! Одеваем стоковые Явовские пыльники, набиваем все смазкой и собираем узел.

Затем у токаря заказать переходные втулки

А я сделал так!

А фото поподробней этого обода можно? Его хоть возможно привести в порядок, не сильно корродирован?

107. Обод дюралевый 18", можно фото поподробней? Я так понимаю, .это колесо в сборе, без резины, а не обод! Это с дорожного чезета? Цена? Бронь до выяснения.

Их размер пишут 35х350 мм. 35 мм диаметр, длина 350 мм. Я себе уже тоже заказал. Только после 29.03 обещали. Но реально если они такие же как мои, то все лучше явовского китая. Ходить будут сто пудов дольше, у них запас по ходам больше из за более крупной гофры. Те что у меня бы еще ходили и ходили,...

В какой такой сеялке стоят, и в каком ее механизме, или узле?И в каком магазине? Подскажите, ато думаю в Киеве тяжко такой магазин найти!Сидят на вилке они отлично, да и запас по ходам у них хороший

Кто знает, что за гофры стоят на моей Яве, с какого зверя? Они толще чем те, что я купил Явовские, или это такие "Явовские? Может кто подскажет, где взять такие, как у меня стоят?

Фото перьев передней вилки под гофрами на предмет ржавчины можно? Мне на мыло
[email protected], или в личку

Кто нибудь ещё появляется в теме?

Сегодня запчасти получил. огромное спасибо, все соответствует описанию!

В моей не хватает замка за сиденьем, чего придумать? Сиденье не фиксируется. Чего там должно быть не знаю, брал в таком виде