Так вроде у ямахи не такие крутые мозги что бы писать чек. Хотя могу и ошибаться... Отправлено с моего ZUK Z1 через Tapatalk Все намного круче, есть диагностический режим который может показать код по которому можно определить какой датчик вышел со строя https://bikepost.ru/blog/38419/Diagnostika-i...

Владислав, при покупке инжекторной техники в первую очередь нужно смотреть что бы не высвечивало "check engine" мне этого было достаточно что бы не рассматривать этот вариант, хотя есть диагностический тул и приборки на ebay б.у. бывают но где то слышал что приборка связана с иммобилайзеро...

Отличный мото! Тоже на него смотрел только на тот момент у него приборка не работала что для инжектора достаточно критично, покупал уже с рабочей приборкой?

процесс перегильзовки [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=E1YxC4z ... L7nB6ZmIdQ[/youtube]

Да действительно. Пасиб за наблюдательность, а то я бы и не заметил, как минимум время и деньги на дорогу потратил бы.

Это он наверное про моты которые были учебные с германии. Там бывает такое, задушка до 30 лс.

Да, что то около 30 л.с. . На счет A и С я в курсе.

https://youtu.be/Hb1zxTisyYo что по звуку мотора скажете , ровно работает, посторонних звуков нет?

Всем привет! Приглянулся мне klr650c, на что обратить внимание при покупке? Слышал есть задушенные версии для Европы, как это определить?