Skomoroh писав:

student1609 писав:

JUK писав:
Отличия не визуальные - а в сплаве . JA в сравнении с алметом - отстой полный . Я на них отсовался тысяч 40 . После 110 км .ч - лёгкие прихваты , в жару при резком разгоне - тоже прихватывают . Алметовские ничем не отличаются от чехословацких посылторговских , их сейчас ставят на 640 явы . Здесь гдето была тема про них .

это ты загнул в среднем по 4 пары ставлю ежемесячно в течении многих лет. ни одна не заклинила. я свою гоняю и в хвост и в гриву, и на полный газ, ни единого прихвата.
дальше вообще анекдот от посылторговских отличия значительные даже визуально видно разницу.
пы.сы. качество теперешних з\п, идущих на конвеер явно хуже, чем при чсср.

Собственно фраза про несколько поршневых в год прекрасно отвечает на вопрос ветки...

Отправлено с моего YOGA Tablet 2-1050L через Tapatalk

Chezara писав:Определённо ясно то, что как только выбор будет сделан в пользу джапа, у кого то станет меньше работы. Да и большинство любителей/ценителей/мастеров яв в этой ветке уже давно себя скомпрометировали. Лично я свой выбор сделал, аргументов предостаточно, хотя не против бы был иметь в серванте яву, повторюсь "имеет Яву" а не наоборот.

student1609 писав: алмет,а дешевле 25 баксов и нет. разве что на проходной завода. те, что 16 баксов, делают в польше на выкупленом конвеере. как я писал, отличия молозаметны, и чисто косметические. пы.сы. скину.

JUK писав:

student1609 писав: алмет,а дешевле 25 баксов и нет. разве что на проходной завода. те, что 16 баксов, делают в польше на выкупленом конвеере. как я писал, отличия молозаметны, и чисто косметические. пы.сы. скину.

Студент , ты что , издеваешся ? О каких малозаметных отличиях ты глаголиш ? Мой тебе совет , не пожалей 25 баксов на чешский алмет , и ты поймёш что эти польские JA - полнейшее убожество . Я это уже прошёл . Чехи ставят на 640 явы лучшее что есть , Алмет - объясни им что они лохи . Какой нахрен стрёмный сраный выкупленый польский конвейер в сравнении с фирмой алмет с 80 летней традицией , выпускающей поршня для западной европы , в том числе на самолёты для США , и Дакаровской Татры . Глянь сюда - http://www.almet.cz/ru/ Ау , не смеши меня пожалуйста .

Я на пару суток пропаду , а потом продолжим

student1609 писав:

Skomoroh писав:

valerazaz писав:нет никакой балансировки в коленвале явы, и розброс в 25гр на поршне в роботе не ошутимы, проверено

Кроме вибрации и ресурса шатунных и опорных подшипников, ага

Отправлено с моего YOGA Tablet 2-1050L через Tapatalk

за вибрацию и ресурс ты уверен? это на столько скользкая тема... и еще, эти 9 грамм с верху -сущий пустяк, по сравнению с другими дефектами заводской сборки. и переживать за эти 9 грамм, все равно что пшикаться духами, вместо того, что бы помыться))) вес поршня имеет значение только в комплексе операций по доводке движка. пы.сы. у друга пробег перевалил прилично за 20000, у меня за 16000. просто наши движки не в курсе, что они едят на 25-грамовых поршнях

Avior писав:Студент скок бегают твои поршня за 16 $, если ганять в хвост и гриву ?

valerazaz писав:мне дешевле 2 ижа содержать чем яву

Skomoroh писав:

student1609 писав:

Skomoroh писав: Кроме вибрации и ресурса шатунных и опорных подшипников, ага

Отправлено с моего YOGA Tablet 2-1050L через Tapatalk

за вибрацию и ресурс ты уверен? это на столько скользкая тема... и еще, эти 9 грамм с верху -сущий пустяк, по сравнению с другими дефектами заводской сборки. и переживать за эти 9 грамм, все равно что пшикаться духами, вместо того, что бы помыться))) вес поршня имеет значение только в комплексе операций по доводке движка. пы.сы. у друга пробег перевалил прилично за 20000, у меня за 16000. просто наши движки не в курсе, что они едят на 25-грамовых поршнях

На оппозите я балансировкой заморачивался.
Можно спорить о том насколько влияние того или иного количества грамм велико само по себе и по ср-ю с другими проблемами, но что оно есть и что оно негативное, думаю, никто спорить не станет.

Отправлено с моего YOGA Tablet 2-1050L через Tapatalk

student1609 писав:

Skomoroh писав:

student1609 писав: за вибрацию и ресурс ты уверен? это на столько скользкая тема... и еще, эти 9 грамм с верху -сущий пустяк, по сравнению с другими дефектами заводской сборки. и переживать за эти 9 грамм, все равно что пшикаться духами, вместо того, что бы помыться))) вес поршня имеет значение только в комплексе операций по доводке движка. пы.сы. у друга пробег перевалил прилично за 20000, у меня за 16000. просто наши движки не в курсе, что они едят на 25-грамовых поршнях

На оппозите я балансировкой заморачивался.
Можно спорить о том насколько влияние того или иного количества грамм велико само по себе и по ср-ю с другими проблемами, но что оно есть и что оно негативное, думаю, никто спорить не станет.

Отправлено с моего YOGA Tablet 2-1050L через Tapatalk

негативное. не спорю. но как я уже писал, при общем количестве заводских дефектов, и негативных последствий от них, вред от поршней теряется))) пы.сы. работа кшм и вообще 4т двигателя имеет негативные последствия для самих себя

Avior писав:Студент скок бегают твои поршня за 16 $, если ганять в хвост и гриву ?

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

Jataw писав:

Avior писав:Студент скок бегают твои поршня за 16 $, если ганять в хвост и гриву ?

не у того спрашиваешь...надо пионеров пытать...да и Ява не для того,что б её так ганять!
Я понимаю,что тема для переубеждения,но мы же все словяне,а они ж такие,что пока жопой не прочувствуют,не поверят в плохое и хорошее.На Яву не наговариваю,сам катаю,но знаю людей на японцах...спорты не беру во внимание-по нашим дорогам моты для камикадзэ,эндурики да,сам бы не отказался,но есть Явка и вполне хватает.Тем более,знающие подтвердят,если Яву раз собрать правильно-руки вымазывать не приходится,сплашное ТО.Ещё...пусть и кумарит,но цепляет,когда гоняешь людишек с фотиком от мотыка,потом выслушиваешь их восхищение.С японцами одни и те же вопросы-сколько прэ,сколько жрэ...и всё?Не...мало такого внимания...
Ещё один ньюанс...точнее личное мнение-мот,он как самовыражение.По моту можно понят человека,с этим не поспоришь.Так что как-то так...

Avior писав:Вопрос не в том что Ява плохая а джап хороший. Каждый мот хороший! Но вот тема про стоимость владения Явы вс джап. И тут утверждают что Ява дешевая. Н как так, каждый год менять поршневую и делать капиталку это дороже чем менять масло и колодки, цепи звезды...

Про стоимость покупки Явы или Японца смысла спорить нету, яп дороже и все тут...

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

Well писав:а что за ямаха?

Well писав:а что за ямаха?

MAXDZ писав:Ну если по деньгам, то конечно например хонда дороже по содержанию чем ява, оба мотика немного расколхаживал, оба разбирал фактически до голой рамы на подставке.
Но на яве постоянно (не знаю из-за такой конструкции или качества запов) приходилось что-то крутить, подрегулировать, запы допиливать, выдумывать разные крепления, изобретать вобщем лисапет.
На хонде только обслуга, снял-поставил, разобрал-собрал, обслужил вовремя и ездишь.
Конкретно в моем случае хонда дороже, но на ней приятней ездить, больше кайфа, возможностей выше моих способностей.
У нормального хозяина что хонда, что карпаты будут в исправном состоянии.

Skomoroh писав:

Well писав:а что за ямаха?

Судя по 550 -та самая хт, с которой из Орион рисовали

Отправлено с моего YOGA Tablet 2-1050L через Tapatalk

Well писав:а что за ямаха?