Притереть половины картера

[Dermengy]

Еще будучи школьником видел как отец притирал половины картера Иж-Планеты, для этого брал кусок толстого стекла, укладывал его на ровную поверхность, сверху наносил масло с абразивной стружкой и поочередно притирал плоскости на обеих половинах.
Планирую перед сборкой двигателя Явы працедуру повторить.

[Aleks1978]

спочатку приклади половини картера одна до одної. уважно подивись на з'єднання. і визнач чі треба це робити. а потім твори. притирання половинок потрібне у 3х випадках-1)коли хочеш обійтися без герметизуючіх прокладок. 2)коли зубилом розбирали мотор 3) коли воно прийшло негожим із заводу.

[Dermengy]

Как вариант притереть друг об друга
https://youtu.be/xZosjt6FlZE

уважно подивись на з'єднання. і визнач

Глазомером, думаю, ничего там не определить.

коли хочеш обійтися без герметизуючіх прокладок

Без герметика не хочу, а вот тоньше слой и плотнее прилегание - да

[Aleks1978]

жека. якщо поверхня не коцана то нєфіг туди лізти. вони на заводі добре притерті. лучшее враг хорошему!!!!
а слой прилягання там і так мікронами міряєтьця. пару мікрон тобі нічого не дадуть.

[Odessa UA]

Глазомером, думаю, ничего там не определить.

Очень даже определить. Лови лайфхак - скручиваешь слегка картерины, берёшь лампочку на проводе, суёшь её вовнутрь, закрываешь дырки материей поглощающей свет, ладно, просто фанеркой , выключаешь свет в помещении и начинаешь визуальный осмотр. Можешь потом подтянуть болтики чуть сильнее и опять просмотреть.

[route 66]

А можно слегка притянуть половины и потыкать щупом мелким

[Odessa UA]

А можно слегка притянуть половины и потыкать щупом мелким

Тоже вариант. На просвет просто хорошо видно общую картину, если есть неровность, где она начинается, где убывает и т.д. а щупом уже величину определить...

[Dermengy]

Отличный лайфхак.

[Aleks1978]

0.05мм просвіт і прокладка вам в поміч. на менший просвіт герметик.

[РЕпа]

Еще будучи школьником видел как отец притирал половины картера Иж-Планеты, для этого брал кусок толстого стекла, укладывал его на ровную поверхность, сверху наносил масло с абразивной стружкой и поочередно притирал плоскости на обеих половинах.
Планирую перед сборкой двигателя Явы працедуру повторить.

Хорошая идея. Двигателя немного разнятся. Настройка коробки ява,как по мне, искуство.
Главное не перетереть. С таким подходом к делу думаю всё получится.

[route 66]

0.05мм просвіт і прокладка вам в поміч. на менший просвіт герметик.

Между половин картера?

[Dr_Hammer]

Якщо немає сколів, слідів викрутки між половинами, то нафіг там шось притирати, при стягненні половин гвинтами, плюс гермет, все стиснеться.
При сильній деформації плоскостей, після притірки, посадочні підшипників можуть навіть стати "наперекос", хоча в яви соосність отворів картера і так не айс

[USS]

Якщо немає сколів, слідів викрутки між половинами, то нафіг там шось притирати, при стягненні половин гвинтами, плюс гермет, все стиснеться.
При сильній деформації плоскостей, після притірки, посадочні підшипників стануть "наперекос", хоча в яви соосність отворів картера і так не айс

Та, отож. Алюміній цеж не граніт при нагріві завжди виникають якісь деформації, розкрутиш картер, подивишся- наче лижа, а при стягуванні гвинтами все стуляється нормально.

[Dermengy]

Видимо мы по разному понимаем слово притиреть

[Dr_Hammer]

Видимо мы по разному понимаем слово притиреть

Такі да! Я наприклад, розумію смисл притірки в забезпеченні герметичності рухомих з'єднань (крани, клапани і т.д.), а тут вона не тільки нах не потрібна, то ше й нашкодити можна, центральна опора сидить в своїх проточках з зазором пару сотих по торцях, "перетреш" і прєвєд, робим прокладку)))

[route 66]

Видимо мы по разному понимаем слово притиреть

Такі да! Я наприклад, розумію смисл притірки в забезпеченні герметичності рухомих з'єднань (крани, клапани і т.д.), а тут вона не тільки нах не потрібна, то ше й нашкодити можна, центральна опора сидить в своїх проточках з зазором пару сотих по торцях, "перетреш" і прєвєд, робим прокладку)))

Потім опору притераємо)

[Dermengy]

а при стягуванні гвинтами все стуляється

Картеринки где тянет больше всего? В области винтов.
Что ты нарушишь, если выровняешь плоскость в ноль?
Шо занадто, то не здраво, согласен

[Aleks1978]

0.05мм просвіт і прокладка вам в поміч. на менший просвіт герметик.

Между половин картера?

да

[Aleks1978]

а при стягуванні гвинтами все стуляється

Картеринки где тянет больше всего? В области винтов.
Что ты нарушишь, если выровняешь плоскость в ноль?
Шо занадто, то не здраво, согласен

а її треба рівняти?

[Odessa UA]

Вот мы и подошли плавно к предварительному осмотру с лампочкой на просвет. И выяснится есть ли кривизна, как эта кривизна уходит при стяжке. Если уходит, значит ясен пень что не надо тереть. А если где провал в километр, то тогда и решать дальше нужно - каким образом это ликвидировать, что бы не нарушить всё дальнейшее.

[Vvv]

Вот мы и подошли плавно к предварительному осмотру с лампочкой на просвет. И выяснится есть ли кривизна, как эта кривизна уходит при стяжке. Если уходит, значит ясен пень что не надо тереть. А если где провал в километр, то тогда и решать дальше нужно - каким образом это ликвидировать, что бы не нарушить всё дальнейшее.

Всё это ,, нужно , делать с умом , дабы , после притирки, не выбросить , картера в металлолом , потому как , можно , так нарушить зазоры , что , перестанет , работать КПП и ,так далее

[USS]

каким образом это ликвидировать, что бы не нарушить всё дальнейшее.

Пошкоджене місце завжди видно, достатньо по роз'єму картера пройтися, без фанатизму, широким плоским терпугом і побачиш де він буде зачіпати піднятий при заганянні викруток метал. Там злегка і підтерти для вирівнювання площини, заглибини ж, якщо дуже вже глибокі - підварити та зачистити, неглибокі - герметик в допомогу.

[route 66]

Только что прошел стык абразивным бруском, хорошо видно где дефекты