Ю5

[Никанор Никанорович]

Наладил зажигание на бездоке, купил еще одну раму с номером и техпаспортом под бездок . Экспериментирую с карбюратором-обагатитель тягаю работают то два,то один цилиндр.Теорию по карбам К 62 просматривал.Нарегулировал уровень как то-не переливает, но еще не врубился по регулям до конца
[img][/img][attachment=0]Фото049.jpg[/attachment]


Если с Ю3 переставить для пробы на Ю5 карб, то и Ю3 будет стоять.В карб Ю5 К62М полез потому, что переливал,щас наподгинал поплавок от фонаря и заменил обагатитель-поставил иглу подлинее, а что должно стоять и как накручено должно быть я пока разбираюсь типа :banghead:
Отакот. :shothead:

[Aleks1978]

подрихтуеш и будет ок.с иглами акуратней,а там разберешся.УДАЧИ

[Никанор Никанорович]

Почти разобрался-закрутил отверткой на карбюраторе винтик под отвертку до упору, а потом открутил на пол оборота, завел -два цилиндра заработали.Тот винтик был отпущен высоко,но я сделал как по мануалу-пол оборота.
Яве 250 ничего и не крутил на карбе- работает после замены поршневой четко, обкатывается.А вот от Ю5 ,от этого моцика пацанчик,предпоследний хазяин, отказался,купил велосипед, мне его продал по-дешевке, так и ни разу не прокатившись.

[Алексей 1993]

бабушкина шуба на сидушке просто клас \
бардачки от 3-ки еще круче на прервом фото нормальные а потом оп и нежданчик

[Никанор Никанорович]

Главное -чуть разобрался с карбом- обагатительский тросс заменил, подогнул поплавок,не переливает,вставки вытянул с глушаков- четче выхлоп.А еще свечу заменил.Прокатился по трассе-бензу вроде бы достаточно.
Внешний вид буду улучшать на доковой раме.Сейчас только пытаюсь наладить ,разобраться с движком.
Налаживал-налаживал да и наладил карбюратор.Нормально заводится.Нормально едит.Единственно, что стекло на шлеме потеет ,ехать на полный газ еще не ездил.Разберуся и со шлемом.

[Никанор Никанорович]

Может ,быть, кто и подскажет или просто посочувствует

Общим, поменялся я этим легендарным Ю5 на Минчак .Доехали пацаны-профессора на нем нормально аж до первого поворота с моего поселка и правый шатун заклинил.Так вопрос - может такое быть? Раньше моцик заводился туговато, пацаны говорили, что компрессия обалденная, что аж туговато прокручивался.Но я заводилку и переключалку порыхтовал и лапка стала свободнее дрыкаться.Коленвалы же разной конфигурации по шатунами- ВГШ отличаются сильно, я даже фотки вкину

легенда мотоцикол

[MilesTails]

На Минск-Мото более детально расписано, только вот срач вы развели, ибо ваш ЮП реально хлам, а явка та по лучше будет...

[Skomoroh]

--- или просто посочувствует

Более реально
В целом, имея опыт доведения Явы и оппозита до нравящегося и исправног осостояния - блин, старый японец тупо ДЕШЕВЛЕ

[valerazaz]

а туго врвщается,даю 100% нет соосности в картере,крышки кривошыпа не родные

повторю для ижатников,крышки кшм не взаимозаменяемие.

[Никанор Никанорович]

Проверить как соосность?

[Никанор Никанорович]

--- или просто посочувствует

Более реально
В целом, имея опыт доведения Явы и оппозита до нравящегося и исправног осостояния - блин, старый японец тупо ДЕШЕВЛЕ

Заняться каким японцем дешевле, не хондой-вокалом http://www.moto.com.ua/forum.php?id=548 ... e=15#pryam

[valerazaz]

проверить номера на картере и кришках кшм,

[Никанор Никанорович]

Сделал станочек где обкатал выменянные коленвалы для сборки- 0,03мм индикатор показал отклонение.Можно собирать подбирать, точить остальное.

[Одноглазый]

Доброго времени.
Подскажите пожалуйста, кто знает, куда еще можно этой сатане заглянуть, чтобы он завелся. Замучился вконец.
Иж Юпитер 5. БСЗ Саруман http://vk.com/fuoz_saruman с оптодатчиком.
Неделю назад приехал на дачу, все было ОК. Вечером уезжать - ни фига не заводится никак. Бензин есть. Грешил на аккумулятор, подзарядил - та же фигня. Зажигание выставлено. Компрессию замерял месяц назад - ОК. Проводка новая. Воздухан промыл. В выхлопных чисто. Искра есть. Свечи менять пробовал. Даже материл его, заразу, и с бубном вокруг танцевал.
Помогите!

[Одноглазый]

Что, никто не знает? Не молчите, люди, сезон жеж не резиновый.
Ищу специалиста по Юпитеру. Кто в Киеве может "пересыпать" двигатель?

[valerazaz]

ну а толку эго пребрать ,извени но затея тупиковая если бюджет не очень

если по уму, и с результатом ,проще на китайца пересесть, и бо бюджет приличный

[Jataw]

а понту?Сам же писал,что воздушник-лишняя трата денег и времени!

[valerazaz]

так, и есть не отрицаю

юп без водянки груда метала

[Aleks1978]

опережэние раньше постав,мое минчаковское на штатном и не мычало.на раньше крутнул и ок,и через3месяца с первого раза завел.

[Одноглазый]

ну а толку эго пребрать ,извени но затея тупиковая если бюджет не очень
если по уму, и с результатом ,проще на китайца пересесть, и бо бюджет приличный

Ну, перебрать, я имел в виду разобрать/посмотреть/сальники сменить. А "китаец".... Что можно попробовать, чтобы не меньше 400 кубов? Хотя, одноклассник взял Блекстер, и пока ничего, доволен.

опережэние раньше постав,мое минчаковское на штатном и не мычало.на раньше крутнул и ок,и через3месяца с первого раза завел.

От жеж спасибо. Значит и я через 3 месяца заведу.
В общем, как показалось переливает карбюратор (К68д). Перелопатил интренет, приехад на дачу, отрегулировал уровень топлива. Не прикасаясь к зажиганию, завел с седьмого раза. Работает нормально, зараза. За вчера/сегодня накрутил 450 км по Киевской области, вроде все хорошо. Подъезжая к гаражу, заметил, что начинает стрелять/глохнуть на низких оборотах, при включенной электрике (повороты/габариты). Подозреваю, что не держит заряд аккумулятор. Я его, грешным делом, две зимы не снимал с мотоцикла. Т.е. зимовал он в холодном гараже. Глупость конечно. На вскрсн напросился в гараж к тому самому однокласснику, он говорил, что у него хороший прибор есть: зарядно-тренировочное устройство. Если не полная жопа аккумулятору, то попробовать прогнать, вдруг восстановится.