Ясно. Думал, ты хош в старые обоймы новых шариков насыпать.

Я отдавал токарю обоймы, тот протачивал (ровнял) дорожки для шариков. Шарики не менял - собрал одну колонку на них - проблем нет. Ездит мотоцикл (сезон откатал) без люфтов и скачков в колонке. До этого руль фиксировался "в положении прямо"
Лежит где то еще один комплект проточеных обойм, думаю пригодятся. У самого установлены конические ("на века")

Что-то не лежит душа сейчас чего-то мудрить и вытачивать, пусть пока побудут штатные подшипники, а там видно будет

Полуавтомат там-же покупал? Если китай, то не трать время на установку ,а сразу покупай Б/у в нормальном состоянии; помой,помаж и вперёд!Китайского хватило на 500 км .Выжимная вилка разъехалась в стороны (сырец) и "обняла" нажимной палец,в который вкручен регулировочный винт.

500 км много, в прошлый раз хотел заменить на новый китай, от этот вот палец выпал из полуавтомата еще на этапе установки

Заменил ось маятника и подшипники рулевой. Полный писец и тому, и другому

В подшипниках сточило нижние чашки, поэтому они мотылялись в раме. Новые встали нормально.
А в маятнике вообще феерия - предшественники забили туда вместо втулок куски каких-то водопроводных труб, и изоленточкой местами заботливо подмотали, чтобы не сильно болталось

Правда, чтобы не расслаблялся, мапед подкинул траблы с электрикой.

Ехал к месту ремонта в гараж к знакомым, вдруг мот встал, лектричество куда-то исчезло. Дотолкал руками, благо почти доехал. Посмотрели - погорел предохранитель. Подумал, что дождем залило один из пультов, который был неплотно закрыт, и коротнуло. Заменили, завели - почему-то не горят габариты, а так вроде все путем. Поворотники моргают, фара горит, стоп зажигается, движок работает устойчиво.
Но только трогаешься, пара секунд и кирдык, снова предохранитель готов. Проверяли несколько раз, благо их был запас с собой, одно и то же.

Подумали на то, что в первый раз, когда от воды коротнуло, выбило РР, надо его заменить. Логично?

archerix писав:Правда, чтобы не расслаблялся, мапед подкинул траблы с электрикой.
лектричество куда-то исчезло. Дотолкал руками, благо почти доехал. Посмотрели - погорел предохранитель. Подумал, .... Логично?

а а том что у явы есть предохранители вы разве не знали???

Chezara писав:а а том что у явы есть предохранители вы разве не знали???

Нет, почему, я в курсе Даже пару-тройку запасных всегда с собой вожу


З.Ы. Хотя предшественники как-то обходились и без них

archerix писав: Нет, почему, я в курсе Даже пару-тройку запасных всегда с собой вожу

- дак почему же сразу не посмотрели на лектричество а поволокли в руках???

archerix писав:З.Ы. Хотя предшественники как-то обходились и без них

- А почему ві не можете без них обойтись, и возите всегда с собой пару тройку предохранителей ???

Chezara писав: дак почему же сразу не посмотрели на лектричество а поволокли в руках???

Нет, почему, я сразу на него посмотрел У меня еще такой ящичек висит на руле, он напряжение меряет - так вот он своим безжизненным видом сразу намекнул, что чета пошло не так Вот я посмотрел и решил, что лучше нам 300 м дойти пешком до гаража, чем под дождем разбирать мапед

А почему ві не можете без них обойтись, и возите всегда с собой пару тройку предохранителей ???

Я пока не настолько крут

капец блин, я ему про Фому-а он мне про Ерему. Все понятно, я в сторону

Поменял РР, фигушки, дело не в нем, все равно горят Ну, видно, судьба - надо снимать проводку и всю перетряхивать, все равно уже два года собирался перебрать этот ужоснах

сам проводить будешь или купишь готовую?

Да пока не знаю, посмотрю, как пойдет. Есть и готовая, и отдельных цветных проводов куча.

Готовую давно еще брал на всяк случай как-то на Аукро незадорого. Говорят, якобы нашего производства, хотя х.з. В целом провода вполне вменяемого сечения и на вид аккуратно, но клеммы обжаты кое-как, местами прямо поверх изоляции, надо все равно все перепроверять. Пока склоняюсь к мысли снять проводку, принести домой и в комфорте пройтись по порядку по всем проводам, заменяя их при необходимости новыми.

Давно пора было, проводка досталась в состоянии ужаснах, сплошные скрутки, погорелости и потертости, но как-то фурычила, так что руки не доходили Теперь, видимо, когда по механике сделали уже полный феншуй, мапед намекает, что пора бы все же взяться за электрику

А может не снимать Логика подсказывает очередную версию - где-то пробило изоляцию, в цепи габаритов скорее всего, раз они не горят. Но не до конца, на холостом ходу изоляция пока держит, а под нагрузкой уже пробивает.

Скидываем проводок с контакта 58 замка, таким образом отключаем цепь подсветки и габаритов нафиг. Потом кидаем проводки напрямую от аккума к контактам габаритов в заднем фонаре и фаре, будет как в европах - включили электрику, загорелись лампочки

Похоже, версия истинна - от РР ничего не зависело, перепробовал несколько штук. Просто тупо сделал новую проводку, засунул, ничего не выбивает, и оно даже едет Хотя некоторые моменты работы мотоцикла с новой проводкой временами удивляют, но по месту разберемся Готовая покупная проводка была признана полным отстоем, использовал ее как оптовый источник отех черненьких красивых колпачков на клеммы, остальное выкинул.

З.Ы. Возник вопрос - а можно ли укоротить высоковольтный провод? В смысле современный, силиконовый. Есть подозрение, что один плохо контачит со свечой, но на авторынке не нашел таких же проводов, только намного длиннее

Грохнули евромайданскую ветку на мотке - решил заглянуть? )

archer писав:Грохнули евромайданскую ветку на мотке - решил заглянуть? )

Да я к моменту грохания уже в ней особо и не висел, как-то наскучил тот майдан Но веточка доставляла и оживляла сайт. Зашел с утра, почитал политическое коммюнике от администрации, понял, что на мотке становится скучно

Хотя ее уже раз топили, но кто ж зарежет курицу, несущую золотые яица? Подождем, что будет

Не, поправка - на мотке не скучно, там все веселее

Относительно заданного вопроса, вдруг кому пригодицца - распотрошил попавшийся под руку высоковольтный провод. Надеваемый на свечу конец довольно легко разобрать, наконечник представляет собой клемму, которая пробивает внешний слой и краями уходит в неведомую силиконовую фигню. При наличии подходящего кримпера вообще шара укоротить провод и переставить клемму, но вроде получается и обычными пассатижами, если аккуратно

archerix, при всем уважении, как можно столько ипаться с этим мотоциклом? - он что заколдован?
то одно то другое....3 года он парит Вам мозг...Может это приносит удовольствие, но это перебор. Скорей всего нужно поменять мотоцикл на что уже доведенное до ума - что бы просто ездить...
Я бы уже давно от него избавился (между строк - сделал от А до Я), и взял бы что то ездовое..что бы на 200-300км можно так сказать не боясь...
А по проводке - найдите КЗ в цепи: АКБ-замок-потребители клемм 15 и 54.

Я не считаю, что он мне что-то парит Наоборот, я был приятно удивлен, что при его состоянии в виду груды металлолома, каким его мне всучили, он два года отъездил без особых проблем. Третий сезон был в основном посвящен ковырянию, как-то со временем не складывалось, теперь он должен быть вообще лучше нового - сделано именно что все от А до Я

Если читать хотя бы пару предыдущих постов, станет ясно, что никакого КЗ уже нет - я просто сделал новую проводку, чтобы не заниматься его поисками Все равно старая была в жутком состоянии и давно оскорбляла мои эстетические чувства

конечно не парит на 48 страниц...лучше нового!

Я предпочитаю выяснять вопросы в одной этой теме, а не распыляться по всему форуму

Вот и очередной вопрос Ходил примерить на мот новую сидушку, а она совсем как-то криво ложится на раму Пришла в голову дурацкая мысль, которая почему-то не пришла раньше - может, это сидушка от люксовки и там форма основы немного другая, чем на 638.0? Я был уверен, что они совершенно одинаковые - и продавец сцуко подтверждал, а что-то не стает на место