Да, перед очередным сеансом опытов хотел бы уточнить вопрос про шарик между штоками. Я так понимаю, что никакого идейного смысла он там не несет, это вынужденная мера в случае износа штоков. То есть если штоки достают нормально, то смысла его туда специально засовывать никакого особого нет?

Як це не несе? Він там порібен, бо без ньго штоки підтераються на торцях і зношуються, момент регулювання втрачається.

Поставил новый полуавтомат, только тогда понял, насколько был убит старый, по контрасту. Этот работает без вопросов, никаких люфтов в стороны, все четко. Но фигушки. Похоже, проблема под левой крышкой - попытка тупо вдавить шток вовнутрь подручными средствами не увенчалась успехом, корзина в принципе не идет, так что вряд ли дело было в полуавтомате.

На закуску еще и цепь то ли порвалась, то ли замок отлетел - в общем, оно уже и не ездит. Что такое не везет и как с ним бороться

попытка тупо вдавить шток вовнутрь подручными средствами не увенчалась успехом, корзина в принципе не идет, так что вряд ли дело было в полуавтомате.

пердячим паром ти не створиш такого зусилля,як створює механізм вижиму через систему важелів, щоб стиснути пружини зчеплення, треба добре тиснути. Хоч для наглядності фотки, коли небудь, навчишся викладати?

Фотки не помогут, а видео мне некуда выкладывать.

archerix писав:
На закуску еще и цепь то ли порвалась, то ли замок отлетел - в общем, оно уже и не ездит. Что такое не везет и как с ним бороться

Не везёт , Вася , это когда тюряга светит , или почки отказывают . Эксплуатировать мотоцикл - это тебе не нейтроны с протонами скрещивать у себя в лаборатории ... А за цепью следи , а то можеш раньше времени встретиться с богом

Даже если следить , от такого случая никто не застрахован , проверено на личном опыте , да и кто то знает? кому когда предстоит встреча с Богом? Да и нитроны с протонами смешивать , может и более нужное дело в жизни чем натяжка цепи , да и по сложнее будет.

До сих пор я еще самостоятельно цепь не ставил, только под присмотром старших товарищей Но авось как-то получится, чтобы хоть доползти не спеша до кого-то знающего
Вроде там таки замок отстегнулся и улетел в неизвестном направлении. Замки цепи вроде где-то валялись в завалах, надо искать. Не уверен, что той же конторы, что и сама цепь - но какие есть

Гы В этой дыре глобуса умение чинить технику явно более актуально и востребовано

Замки не проблема , но когда будешь ставить , очень внимательно смотри на качество , по тому как по качеству они сейчас в большинстве случаев пластелиновые , и лопают при езде , а там как повезёт , а насчёт ремонта техники , так поверь , пишу из личного опыта , всё не так сказочно как может показатся на первый взгляд , и уж не совсем это востребованное ,и лёгкое , дело , да и скорее всего не такое уж и благодарное в наше время.

Не пам'ятаю, чи писав: якось на стоянці колупався в задньому колесі, підійшов чоловік і розповів, що вони в свій час замки-фіксатори припаювали до ланки - настільки погана репутація в них. І розберись тепер, чи врятує тебе правильна орієнтація фіксатора і жестянка навколо нього... У мене на пластині під номер теж є сліди вильоту ланцюга у попередників.

У меня где то два сезона назад , лопнул оригинальный замок цепи , причину выяснить так и не смог , пересмотрел все механизмы , все проанализировал , но так и не смог понять почему , поставил новый , езжу до сих пор.

Vvv писав:Даже если следить , от такого случая никто не застрахован , проверено на личном опыте , да и кто то знает? кому когда предстоит встреча с Богом?

Ёк каралёк , мы ж здесь не красны девицы на кофейной гуще гадать , любит не любит , предстоит не предстоит ... детский сад какой то . За техническим состоянием т с нужно следить , за замком цепи и тормозами - в первую очередь . За 125тыщ пробега на явах цепь улетала у меня три раза , заметь один раз из за долбаного китайского замка , и два - из за моей лени снять лишний раз гофру и глянуть на состояние замка и роликов цепи ...

Я что то не так написал? Напишу ещё раз , пересмотрено было все , что относится к этой проблеме , недостатков обнаружено не было , просто лопнул замок , как я уже писал не Китайский , так что причём здесь красные девицы мне немного не понятно , да и общятся в таком стиле , таланта не имею.

Василий здравствуйте!
Шо, опять траблы?

Vvv писав: пересмотрено было все , что относится к этой проблеме , недостатков обнаружено не было , просто лопнул замок , как я уже писал не Китайский

А где увереность , что он сначала лопнул ? Может сначала слетел фиксатор , затем пластинка и аж потом он лопнул ? Чудес не бывает ...

Оно скорее всего так и было , но как и в какой последовательности это произошло , узнать думаю не реально , но после того случая , на замок цепи , установил полоску из жестянки.

Vvv писав:Оно скорее всего так и было , но как и в какой последовательности это произошло , узнать думаю не реально , но после того случая , на замок цепи , установил полоску из жестянки.

Вот для этого я и написал про гадания и девиц , обижаться и дуться не надо . В 98 процентах случаев виноват фиксатор замка , из за этого в нормальных цепях замок не фиксируется а расклёпывается . И полоска жести здесь не панацея , там где я выложил фото была полоска жести и моя самоувереность и лень лишний раз заглянуть под гофру . От времени немного отошёл и залупился край жестяной полоски , в неподходящий момент зацепился за чтото сбросил фиксатор , далее пластинка и свободный полёт . Вот по этому и не надо верить в мистику и гадать , а лучше лишний раз глянуть на замок . Лопнувшие ролики никто не отменял , бывает грешат этим кировские цепи

Ага , моё мнение самый конченый фиксатор - такой

Да , даже на фото видно , что его исполнение далеко от идеала , у нас в Киеве видал много разного г...на , но таких цветастых не встречал.

Та я взагалi то мав на увазi форму самого фiксатора А ось така форма на мою думку практичнiша .

Надеюсь, у меня не такие, не помню уже

В моем случае причины расцепливания как раз очевидны - не выжимается сцепление, цепь при трогании по логике очень резко включается в работу, на нее большие нагрузки. Собственно, она и рванулась на старте.

Если проблема только в цепи то не такая и проблема, другое дело если она после разрыва собрается в районе ведущей звездочки и обламывает крепления полуавтомата, тогда как говорится Сідать і плакать

Проверю

Замки нашел.

Нельзя ж так людей пугать Проверил, крепления полуавтомата целые. Из жертв и разрушений - пластиковый кожух ведущей звездочки разнесло вдребезги и немного покоцало края кожуха задней. Вроде все. Заодно нашел звено цепи от замка, валялось под крышкой. Вот сама защелка, к сожалению, улетела куда-то в неизвестном направлении, найти не удалось.

Вчерась человек, которого считаю весьма знающим в вопросе, выдал мне версию - штоки не выжимаются конкретно из-за отсутствия между ними шарика. Я его как раз так и не поставил, с этой цепью из головы вылетело попробовать. Пытаюсь понять, может ли он быть НАСТОЛЬКО важен?

З заводу його там нема. Люди ставлять, бо вважають, що сила тертя шток-шток > шток-кулька-шток. Плюс там обертальний рух. Від зношування штоків в першу чергу.

Geser писав:З заводу його там нема.

Нема, але є деяка подоба того, шток, що з "грибком" має пологе конусне закінчення, але на сильно б/в штоках його вже не видно.
Такшо установка шарика є раціональною доробкою, тим більше що з ним короткий шток не крутиться при вижатому зчепленні.