Главное, неясно, че делать Стоят пушисто, а стоит ли покупать новый, х.з. Какчество пошло такое, что один из них у меня, помницца, сломался прямо в день покупки буквально Думаю вот, может прикупить еще один-два старых занедорого, в надежде что найдется в них целая вилка?

Найди б/у

Так и решил, поищу старинный. В этих новоделах трещин я вроде не видел, уже ж не первый случай Такое чувство, что просто сырой металл вилочек держать нагрузки больше не хочет. Походу разбирать и засовывать цилиндрик на место бесполезно, все равно под нагрузкой вылетит, а покупать за много денех такой же точно сырец глупо

Нашел в залежах свой старый ПА, родной, наверное - во всяком случае, на вид несколько отличается от последующей китайщины. В свое время его хотелось поменять, потому что в нем люфтило, но выжимать вроде выжимает. Надо попробовать раритет.

Интересно - если положить рядом его и китайщину, заметна разница в размерах. А на 634 и 638 ПА одинаковые, я правильно понял?

Повеселило объявление

"Полуавтомат ява в очень хорошем состоянии не убитый снятый с мотоцикла с очень маленьким пробегом качество Чехословакия"
https://www.olx.ua/obyavlenie/poluavtom ... 0ce52b5d23

Интересно, каким способом этот мотоцикл бегал и что это надо было делать с самим ПА?

Искал на опыты старый шток, надеясь, что не выбросил. Подумал было, что нашел, но не оно.

Кто-нибудь может подсказать, чего это такое у меня лежит, да еще в количестве двух экземпляров? Видимо, покупалось очень давно, совершенно уже не помню, как.




С полуавтоматами китайческими вроде разобрались. Трещин нет, просто под нагрузкой расходилась вилочка. Металл паршивый Реанимирован вроде старый "родной", но с его установкой странная фигня - походу для него штоки слишком длинны, не встает Померяли, "цилиндрик" китайского ПА где-то на сантиметр длиннее "цилиндрика" чешского.

Кто-нибудь может подсказать, чего это такое у меня лежит

Шток вилок кпп ява- 2штуки, серветка з калиною-1штука.

USS писав:

Кто-нибудь может подсказать, чего это такое у меня лежит

серветка з калиною-1штука.

Оказалось, что на одной стойке крепления ПА резьба срывается. Видимо, от сверхусилий при неработающем сцеплении Позондировал дырку, дырка-то намного длиннее болта. А резьба там на всю глубину и можно просто взять болт подлиннее или донарезать надо?

Пройдись метчиком,потом болт длиньше

По идее резьба должна быть на всю длину стойки...Возьми вкрути болт по длиннее и увидишь сразу надо дорезать резьбу или нет."Это же элементарно,Ватсон!"(с)

Резьбы хватит,нужно только прочистить внутри резьбу

Болта подлиннее с собой не было попробовать, а любопытство мучает

Там, ЯМНЗП, дрібний крок.

В мануале просто написано М6 Ладно, увидим

Пардон, наплутав. Про інше подумав

Главное еще одно сливное отверстие не сделай

Проверил, резьба есть, болтом подлиннее можно закрутить Правда, испытания починенного китайческого полуавтомата закончились аналогично прошлым. Вилочка там целая, она просто расходится под нагрузкой и цилиндрик в нее залезает. Надо еще чешский попробовать для чистоты эксперимента, только сначала шток для него купить и отпилить

Семь раз отмерь )

96...какие ставки? до начало марта стольник бахнем? фигня ж осталась

200! Это минимум!

LEVIK писав:Семь раз отмерь )

Это уже потом Запас два штока - один для тонкой подгонки по месту, а на другом проверить простую теорию Что отпилить надо разницу между длиной цилиндра на новодельном и чешском ПА, вроде все логично

Avior писав:200! Это минимум!

так там и деталей не наберется столько...

Без болта регулировочного поставь.

Нафига?