Ошибся Спасибо.

Остался самый интересный вопрос по поводу отверстия в траверсе.

Установка конических подшипников вилки , предоставляет возможность , забыть о ремонте этого узла , соответственно и о наличии спец инструмента

Ну смазочки свежей набивать периодически нужно будет.

Это смотря , кто сколько ездяет , в каком режиме , и по каким дорогам , думаю так как ездит Вася , так эти подшипники , почти что , на вечно

Ну что ж, щетаю, мапед вроде прошел испытания Наворачивал пока круги по раёну, ну, чтобы если чо, не сильно далеко тащить До 40-50 км без остановки. Замечаний не было


Но одна проблемка вскрылась - на моем новом, красивом карбюраторе заедает флажок обогатителя. Собственно, он с самого начала очень туго ходил. Снимать и разбирать, естессно, не хочется. Что-то можно сделать так? Пролить шток вэдэшкой, ослабить ту гайку, через которую он проходит? Можно, конечно, забить пока что - заведется и так, просто больше кикать. Но хотелось бы наладить

Если заедает, то можешь делать вверх-вниз и так повторять до нужной кондиции )))

Боюсь сломать, заедает так, что флажок гнется.

Можливо проблема із зовнішньою пружиною

Приладил пару приборов

Маленький вольтметр с авторынка и термометр оттуда же. Щуп термометра прищепил к ребру цилиндра канцелярской прищепкой.

Не знаю, почему фотка два раза

До скількох термометр показує?

Где-то вроде до 90 поднимался - при елозинии в лесных песках

Почепи між першим і другим ребром циліндра

А с какой стороны отсчитывать и как закрепить щуп "между" ребрами?

А, понял. Я так пытался, но диаметр щупа маленький, надо что-то колхозить чтобы там его закрепить.

Смужку алюмінієву

У мене датчик десь 5 мм в діаметрі. Я розібрав заводський варіант, який був під болт і посадив у мідну лужену гільзу на епоксидку. Між ребрами надійно тримається.

У меня датчик всего пару мм, так что сильно не хватает

Беспонтовая штуковина. Особенно на 2т воздушнике. Нужно ставить нормальную поршневую и тот датчик нах не нужен. Да и если китайская поршневая, то от датчика толку никакого, т.к. это сплошное дрочево а не езда.
Извиняюсь что влез в диалог.

а что нормальная поршневая не греется?

valerazaz писав: 17 липня 2018, 12:03 а что нормальная поршневая не греется?

Правильнее сказать-Не перегревается!

Ну, не знаю. Я коли в заторі поміж машин проїжджаю, у них на бортах фарба починає пухирями братися і відставати.

Geser писав: 17 липня 2018, 15:26 Ну, не знаю. Я коли в заторі поміж машин проїжджаю, у них на бортах фарба починає пухирями братися і відставати.

то глюк. або фарба погана

У меня не перегревается Сегодня как раз снова километров с полста мопедку прогнал, по городу, трассе и немного лесу. Был бы перегрев, проявился бы, я думаю

Geser писав: 17 липня 2018, 15:26 ...на бортах фарба починає пухирями братися і відставати.

Это в том случае,наверно,когда автомобили красят с помощью веника или пылесоса