Geser писав: 17 липня 2018, 15:26 Ну, не знаю. Я коли в заторі поміж машин проїжджаю, у них на бортах фарба починає пухирями братися і відставати.

Пластиковi бампера на консервах теж викручує , та покришки бува починають димiти якщо зупинитися поруч

valerazaz писав: 17 липня 2018, 12:03 а что нормальная поршневая не греется?

Греется, но в пределах разумного. Это я к тому, что датчики температуры нужны на моторах с жидкостным охл., чтобы не провтыкать поломку термостата, утечку жидкости и прочие неисправности системы охлаждения. В воздушнике же этого всего нет, и толку от него "0". Почему - писал выше.

Ну, я хотел убедиться в отсутствии перегрева, повесил термометр на всякий случай

Оказывается, после подтяжки рулевой у меня осталась лишняя деталь Смотрю, лежит себе - резиновое колечко из-под самого большого отверстия траверсы. Думаю, снимать траверсу снова или подмотнуть под нее изоленты и забить В принципе лезть все равно надо бы, есть подозрение, что недотянул. Но греет надежда сколхозить ключ для наружного проникновения и не заморачиваться так с разборкой.

Лучше купить , конусные подшипники , и сделать всё по фен-шую

Почитываю объявления - заморачиваться с выточкой неохота, хочу все готовое В принципе на ОЛХ есть много вариантов, куплю, пусть будут.

Но феншуй - это потом, а сначала придется всю морду разбирать Как-то стремно за это браться, пусть пока так.

archerix писав: 18 липня 2018, 12:46 Но феншуй - это потом, а сначала придется всю морду разбирать Как-то стремно за это браться, пусть пока так.

Да, без гаража своего трудно такое провернуть.
А голая рама на подставке в гараже зимой - обычное дело. Помню как раму явы полностью счищал до голого металла.

А еще желательно заранее знать, как это делается

archerix писав: 18 липня 2018, 12:46 Почитываю объявления - заморачиваться с выточкой неохота, хочу все готовое В принципе на ОЛХ есть много вариантов, куплю, пусть будут.

Но феншуй - это потом, а сначала придется всю морду разбирать Как-то стремно за это браться, пусть пока так.

Стрёмно ездить пока так , а не разбирать

В этой жизни все стремно

archerix писав: 18 липня 2018, 17:40 В этой жизни все стремно

Так отож вот может и , не надо её делать стрьомнее

Подшипники заказал, но когда сложится их имплантировать, х.з. Заодно про@банную папередныками стопорную шайбу рулевой

Ничего там сложного , имплантируешь

З'ясовував, яка з цими підшипниками ситуація з замком керма і нижнім пильником?

Замок у меня и так не работает - чета в вилке не совпадает в отверстиях Хотя когда со старой вилкой работал, я им все равно никогда не пользовался. Но в теории должен работать с этими подшипниками, говорят.
Пыльников нет в комплекте, рекомендуется самому примастырить какие-то резиновые колечки. Походу можно отрезки велокамеры просто сверху натянуть

Vvv писав: 20 липня 2018, 19:38 Ничего там сложного , имплантируешь

Когда-нибудь наверняка Пока хочу то, что есть, дотянуть. Шайбу вот стопорную добыл, надеюсь, по месту будет видно, чего куда загибать

а там тільки по факту. краї загнути щоб гайка не відкрутилася,і саму шайбу у виямку на траверсі закурнить щоб не крутилася.

Попытался измерить диаметр по фото, получил 50 мм Число красивое и круглое, что наводит на мысль о его правильности. Ось 26. Значит, трубку надо сделать где-то 26,5-49, как-то так Ну если чо, потом по месту ошкурить.

там фігурна гайка на рульовій колонці. верхньою частиною входитьу отвір верхньої траверси. а в мене ще й гайка для траверси така.

осьтакі гайки в менена старушці стоять,на 634 верхня гайка простіша

Нижняя примерно такая же, сверху у меня вроде обычная по форме, только низкая. Не присматривался к ней. Размер, правда, у нее походу нестандартный - пробовал погуглить, стандартная под ключ 41 имеет другой диаметр отверстия.

Хочется ключ для легкости подкручивания Если за выходные в гаражах у знакомых ничего не найдется, из чего можно сколхозить вручную, придется заказать трубку. Все равно хотел как-то наведаться к токарю, подточить запасной столик сцепления

Один раз надо будет залезть, один забытый пыльник вернуть на родину Еще момент - походу я недостаточно расклинивал нижнюю траверсу в прошлый раз. Подумалось, что при достаточности перья с колесом должны были просто упасть на пол

Шота я не то намерял по фотке По уточненным на натуре данным, ширина пояска, через который можно подлезть к гайке, 5-6 мм

Спасибо Вот у меня примерно так же получились размеры, теперь вижу, что не ошибся - не очень удобно было подлезть