• 638

вася. головне щоб товста. люди колись газети складали на прокладки.
вася. нічого там архі важкого нема в тому щоб заткнути в картері дірку для спідометра. хочєш привод витягай а хочеш ні. я не витягав. просто пробка з резини. як казали вищє,можна від шампанського. зайве відрізати.

archerix писав: 09 січня 2021, 05:21 Со спидометром интереснее

А что там интересного? Две минуты работы аргонщику! Или изнутри делается пробка с отверстием с пористой резины и вместо привода установить болт М6 с шайбочкой и затянуть гайкой, шайбочка начнет давить резину и та разойдется во все стороны.

archerix писав: 09 січня 2021, 05:21 Кстате, бумага от старых календарей не подходит на прокладки? Слишком гладкая?

Я думаю не пойдет - слишком тонкая и жесткая.

Aleks1978 писав: 09 січня 2021, 05:49вася. нічого там архі важкого нема в тому щоб заткнути в картері дірку для спідометра. хочєш привод витягай а хочеш ні. я не витягав. просто пробка з резини. як казали вищє,можна від шампанського. зайве відрізати.

Это точно про привод спидометра, а не тахометра?

KSV писав: 09 січня 2021, 06:58А что там интересного? Две минуты работы аргонщику!

Это кажется как-то слишком радикальным - все же хотелось бы оставить теоретическую возможность вернуть все как на заводе

Что до прокладки, подумал - а не преувеличено ли ее значение для шестерни? Сколько там ее после сжатия, полмиллиметра?

С другой стороны, если убрать привод тахометра, что нафиг мне та прокладка, герметика у нас в гараже полно

єдине гніздо на моторі моєї яви яке можна заткнути пробкою,МІСЦЕ ПІД ПРИВОД СПІДОМЕТРА.фіксував штатним винтиком.
привод тахометра виходив в мене назовні і закривався спец закривашкою ,ЗАВОДСЬКОЮ. я все вийняв і скрутив болтиком м6+2 шайбочки+між ними резинка і все це стягнуто болтиком як писав ксв:""""! Или изнутри делается пробка с отверстием с пористой резины и вместо привода установить болт М6 с шайбочкой и затянуть гайкой, шайбочка начнет давить резину и та разойдется во все стороны."""""

Для того, чтобы забить привод спидометра изнутри, надо снова откручивать корзину, у меня на это что-то нет вдохновения

Потому есть мысль пока просто вставить снаружи наконечник троса с загерметизированным концом

Благо старый тросик для опытов нашел в завалах.
Про заводские крышки тахометра на 638 ничего не слышал. Думаю, ее можно сделать самому, приколхозив на закрутку троса донышко

Или примерить от каких-то бутылок или пузырьков, может, что подойдет - вряд ли там какая-то особо экзотическая резьба.

вася. я забивав пробку ззовні. привод не виймав,кришку не знімав.

ага я тоже зовні робив - зняв кайку з троса вирізав прокладку і закрутив - тримало

Ну, в общем сходил в гараж. Посмотрел, что получилось, вроде нормально. Передачи переключаются, сектор заводит, лапка уже не болтается. Крышка прилегает как родная, еле оторвал, заводной вал в нее входит очень плотно, все резьбы на ней живые - удачно скупился. Подумывал было просто забить на это дело - даже если этот привод так будет изнашиваться, ну и фиг с ним, но уже загорелся идеей сделать лектрическую приборку

Достал оттедова шестеренку тахометра. По моим прикидкам, надо вместо дырчатого резинового сальника тахометра забить цилиндрик из пробки, а снаружи еще закрутить крышкой для гарантии. Почти все это сделал, потом сфоткаю. И наконечник троса спидометра можно так же просто заглушить чопиком из пробки или дерева

Вырезал из пластика кружок, который крепко закрывает отверстие в гайке троса. Допилил на наждаке пробочную заготовку, очень плотно вошла в отверстие на крышке. Думаю, этого хватит.
И в наконечник троса спидометра выпилю свою пробочную заглушку

Швейная машинка Подольск? Или Веритаз?

Веритаз у нас был када-то, только я не понимаю, причем тут это

діла не буде.

archerix писав: 09 січня 2021, 20:39 Веритаз у нас был када-то, только я не понимаю, причем тут это

Столешница со швейной машинки! Видиш, если сильно захотеть все можно сделать! (По поводу как заглушить спидометр).

А, вот в каком разрезе - нет, столешница из дверцы платяного шкафа

У меня вот такой вот вопрос - привод спидометра уплотнен изнутри? В смысле если уже после наливания масла в движок вынуть наконечник тросика, масло выльется?

Мне кажется, что нет, не сильно плотным там выглядит соединение

archerix писав: 09 січня 2021, 22:56 У меня вот такой вот вопрос - привод спидометра уплотнен изнутри? В смысле если уже после наливания масла в движок вынуть наконечник тросика, масло выльется? Мне кажется, что нет, не сильно плотным там выглядит соединение

Там сальник стоит, ниче не вытечет

Это хорошо - пока уберу тахометр, про спидометр еще подумаю, как лучше

Скрутил вроде

Пусть денек герметик отстоится, потом попробую залить масло. Посадил крышку на один герметик, долго и тщательно намазывал его на стыки ватными палочками - чтобы не сильно много и в то же время пропусков не было

я весь час саджаю на герметик. їздить.

Я бы предпочел прокладку - но нехорошие люди ее еще даже отправить никак не могут, неохота ждать несколько дней

Масло залил, мапед завел подырчать. По крайней мере за несколько часов ничего вроде не протекло. До завтра не вытечет, надо будет попробовать на ходу.

Я тут подумал - идея заглушить наконечник троса спидометра бессмысленная

Он все равно ничего особо не уплотняет, просто служит направляющей для тросика. Если внутренний сальник сдохнет, по краям все равно будет капать. Наверное, надо изготовить пробку по всему размеру наконечника, даже чуть толще. Вот только вопрос - не торчит ли там конец привода наружу. Может, какую выемку для него еще предусмотреть.

Присматриваю в продаже приборы - хочется тогда уже и спидометр нормальный вместо велокомпа. Как вариант есть много "универсальных приборок", которые скорость берут магнитом с колеса, а обороты с катушки. Думаю, любую можно и на Яву в принципе приколхозить

Правда, у них обычно куча дополнительных функций типа индикатора передачи, уровня масла и бензина, за которые неохота переплачивать. Чего-то более простого, просто спидометра и тахометра, пока не нарыл.

Наткнулся еще на вариант приборов "от Сирка" специально на Яву, но слегонца прибалдел с ихних расценок

archerix писав: 11 січня 2021, 14:49 Масло залил, мапед завел подырчать. По крайней мере за несколько часов ничего вроде не протекло. До завтра не вытечет, надо будет попробовать на ходу.

Я тут подумал - идея заглушить наконечник троса спидометра бессмысленная Он все равно ничего особо не уплотняет, просто служит направляющей для тросика. Если внутренний сальник сдохнет, по краям все равно будет капать. Наверное, надо изготовить пробку по всему размеру наконечника, даже чуть толще. Вот только вопрос - не торчит ли там конец привода наружу. Может, какую выемку для него еще предусмотреть.

Присматриваю в продаже приборы - хочется тогда уже и спидометр нормальный вместо велокомпа. Как вариант есть много "универсальных приборок", которые скорость берут магнитом с колеса, а обороты с катушки. Думаю, любую можно и на Яву в принципе приколхозить Правда, у них обычно куча дополнительных функций типа индикатора передачи, уровня масла и бензина, за которые неохота переплачивать. Чего-то более простого, просто спидометра и тахометра, пока не нарыл.

Наткнулся еще на вариант приборов "от Сирка" специально на Яву, но слегонца прибалдел с ихних расценок

несколько часов на холостых?
хочется нормальных приборов???? что раньше останавливало?
Вася дополнительные индикаторы тебе вообще ни к чему, ты ж и не ездишь, а если начнешь , ---к коробке подключать -- заипашемся коментировать, а так я не понимаю товарисчей кои не приемлют устанавливать стандартные приборы (можеш лучьше - давай, ВЕЛО лучьше? ставь, неужели так дорого стоит востановить привод спидометра и тахометра??? не позорься, я скинусь если что,

нащо їх відновлювати коли можна замінити на електронні. тоді й тросів не треба.https://motoopt.in.ua/p1197728618-spido ... gKHJvD_BwE а можна і новий.............

638

Re: 638

Re: 638

Re: 638

Re: 638

Re: 638

Re: 638

Re: 638

Re: 638

Re: 638

Re: 638

Re: 638

Re: 638

Re: 638

Re: 638

Re: 638

Re: 638

Re: 638

Re: 638

Re: 638

Re: 638

Re: 638

Re: 638

Re: 638

Re: 638

Re: 638