а що,репліка не працює? яка різниця в кольорі девайса?

Jawaval писав: ↑25 лютого 2021, 21:23 Я брал ... на явашоп.

Имел дело с Чешским Явашопом или Украинским?

gorik писав: ↑26 лютого 2021, 01:14

Jawaval писав: ↑25 лютого 2021, 21:23 Я брал ... на явашоп.

Имел дело с Чешским Явашопом или Украинским?

Покупал в Чехии.

Aleks1978 писав: ↑25 лютого 2021, 23:22 а що,репліка не працює? яка різниця в кольорі девайса?

Репліка звісно працює але якість виконання вже далеко не та.

я б так не страждав. ті ж яйця,тільки в профіль. все одно в бардачку ніхто не побачіть.

Aleks1978 писав: ↑26 лютого 2021, 08:04 ті ж яйця,тільки в профіль.

Корпус ,да.А вот провод меньше сечением идёт и клеммы китайского качества, как фольга,не говоря уже за сам предохранитель.Нет концевика на проводе для подключения АКБ. Пружинки, вроде бы, нет. Тех денег,что просят за новодел ,типа Чехия, он не стоит.

Зроблю нормальні контакти і виведу нормальної товщини проводи і теж страждати не буду

А ще—зніму розміри з чеського і виточу ще один—для другої яви (там теж нема).

Jawaval писав: ↑26 лютого 2021, 06:12 Покупал в Чехии.

Можешь описать подробно весь процесс...как,когда,куда оплачивать.Какой налог к цене,какая почта доставки.Можно в личку,чтобы не засорять эфир

Мне знакомый хороший помог. Но я постараюсь ответить на эти вопросы.

gorik писав: ↑25 лютого 2021, 21:20

assistant писав: ↑25 лютого 2021, 20:56 Не перегибай. Все покупается если поискать

Во-первых,если ты внимательно читал мои посты,то я не сказал ,что в Украине не продаются оригинальные корпуса предохранителей.Я сказал,что мне лично не попадались в продаже или я просто их не замечал так как они мне не интересны в виду того,что я имею свой оригинальный.
Во-вторых.У тебя на фото показан НЕ ОРИГИНАЛ ЧССР.Если хочешь сравнить с оригиналом,то посмотри моё фото внимательно!

Ну извини что Чехословакии давно нет. И фото с Чешского аукро, а не с Украины. Кстати на твоем фото не оригинал, сравни со своим на мотоцикле или с этим на фото

assistant писав: ↑26 лютого 2021, 13:46 И фото с Чешского аукро, а не с Украины.

Я знаю, что твоё фото с Чешского. И я не говорил,что оно с Украинского.Опять ты не внимателен

assistant писав: ↑26 лютого 2021, 13:46 Кстати на твоем фото не оригинал

Моё фото с Российского интернет-магазина.Всё что на фото указано - полный оригинал ЧССР(клемма под АКБ,две втулки в оригинальном цвете,клеммы под предохранитель,пружина,провод,сам предохранитель Металлический кронштейн, под корпус предохранителя, конечно левый какой-то. Хотя мог устанавливаться и на более ранние ЯВА"старушки"(353,354)

assistant писав: ↑26 лютого 2021, 13:46 сравни со своим на мотоцикле или с этим на фото

Фото,что я предоставил полностью соответствует моему оригинальному...Комплектность один в один.А у тебя на последнем фото провод синий почему-то,а должен быть красный.На конце провода узкой втулки у тебя нет обжимной клеммы (круглой) под крепление клеммы АКБ,а просто оголённый провод. На большой втулке,на конце провода, стоит соединитель с другим проводом.Зачем?Его не должно быть!Видать кто-то устанавливал выключатель массы Сам провод должен исходить из основной проводки и идти на замок зажигания.И покажи свои клеммы предохранителя ещё. Корпус предохранителя и пружинка видно что оригинальные,а вот клеммы не видно какие они.На последнем фото видно что оригинальный предохранитель,только переделанный,а вот на твоих фото выше -там Чешский новодел был.

Попробуй увидеть разницу

Может это с поздней старушки. У них уже минус был на корпусе а не плюс. Ну как вариант...

В смысле провод синий.

Jawaval писав: ↑26 лютого 2021, 20:07 Может это с поздней старушки. У них уже минус был на корпусе а не плюс. Ну как вариант...

В смысле провод синий.

Та не, провода из радиостанции и пружинка тоже. И про минус на массе в оригинале не слышал

И на поздних старушках (1974) например, тоже плюс на массе?

на штатному генераторі ява старушка. плюс на масу. так влаштований рр на корпусі генератора.
на тих генах які йшли без рр на корпусі. масса=мінус. і рр відповідний,в металічному корпусі.

Jawaval писав: ↑26 лютого 2021, 20:26 И на поздних старушках (1974) например, тоже плюс на массе?

На сколько мне известно старушку выпускали до 73-го года. И минус на массе появился уже на вишневках вместе с генератором 75Вт тоже в 73-ем

Да но вроде на поздних ген уже 75 Ватт. Он же шел в зип, поздние двигатели 360-е с посылторга в сборе тоже шли с этим генератором в комплекте. Давно было дело—я об этом на олде читал. Там спорили-спорили—пришли к выводу что на поздних старушках минус на массе с завода. С геном 75 ватт шел и РР другой. Хотя для этого РР места внутри облицовок двигателя просто нет—только снаружи. Снаружи завод не ставил. Исходя из этого плюс на массе старушек таки был и на поздних с завода. А при смене двигателя приходилось и РР ставить выносной (из-за другого генератора).

старушки йшли з 6в45ватт генераторами. є 50ватні гени але не знаю на які і коли,і на що ставились. а на 634 вже йшли 75ватт.
після того як 45ватт ген зняли з виробництва. їх замінили тими що ми знаємо. їх і посилав потім посилторг. але рр доводилось куплятио кремо. явський або іжовський.
треба оригінальний генератор 45 ватт??????????
продам.

assistant писав: ↑26 лютого 2021, 19:22 Попробуй увидеть разницу

Оригинальный корпус предохранителя и клеммы у тебя на первом фото(с красными проводами).У меня такие же.На втором фото,где синий провод - клеммы на проводах какие-то левые.Чёрный колпачок и клемма на левом проводе скорее всего новодел Чехии.Под чёрным колпачком пружина и клемма тоже не родные.

ЯВА-360 выпускалась по 1974 год, включительно,т.е. до второго полугодия 1974 года.Выпускалась 360-ка совместно с ЯВА-634.01 с 1973 года. Генераторы,которые устанавливали на 634.01 ( 75Вт) продавались в магазинах и посылторге,которые люди устанавливали и на старушки.К нему продавался отдельно кронштейн для выносного реле-регулятора,который крепился к заднему креплению бака.Масса, при установке этого генератора, на старушке, подключалась на корпус уже.
Может кому пригодится... подключение и установка генератора 75Вт на старушку взамен генератора 45Вт.

Jawaval писав: ↑26 лютого 2021, 21:02 на поздних старушках минус на массе с завода. С геном 75 ватт шел и РР другой. Хотя для этого РР места внутри облицовок двигателя просто нет—только снаружи. Снаружи завод не ставил.

У меня была старушка-донор,1973 года.Рама только осталась. На ней стоял генератор 75Вт и реле-регулятор был закреплён под облицовкой на раме,под корпусом воздушного фильтра. Масса ,соответственно, была подсоединена на корпус мотоцикла.Но я не уверен,что это заводской вариант.Возможно генератор был куплен отдельно с выносным реле-регулятором и установлены уже самостоятельно.А в 2004 году покупал новый двигатель,семьдесят какого-то года,(не помню уже...где-то справка-счёт лежит).Так на нём был установлен генератор 45Вт.

Ну вы маньяки, пружинки вам не те и провода не того цвета

Ну а как же...Всё должно быть по фен-шую