• Макака з за сараю)))

Обіцяні фото карбів...

Один "И" один "С" і один "Ф"... Кому треба - міняю на робочого для мінська!

К62И-планета, К62Ф-К750, а К62С саме на твій мінчак. Шо внутрянка в них також у такому стані, як і фасад?

USS писав: 13 липня 2018, 23:13 внутрянка в них також у такому стані, як і фасад?

Ще не ліз, але схоже на те, що так(((
Доречі, той що "Ф" - К63!

Доречі, той що "Ф" - К63!

Таке, таке. То була серія карбів на опозити з маркуванням К63 і літерами "Ф","Т","У".

Ще не ліз, але схоже на те, що так(((

Глянь, будьласка, 62И, що там у середині? На скільки зношений дросельний колодязь?

Розібрав "И"... Зносу толком немає: з одного боку як нове, з іншого трошки потерте, але дрібязок, не критично. Але всередині окрім поплавків і заслонки з корпусом ніц нема - викручено до нас. Вцілому всередині стан, якщо помити, то може й люди будуть... Цікаво - давай адресу! Дивись сам...

Щось я звернув увагу, що немає номера на рамі! Це в мене так, чи на мінських немає номера рами, окрім таблички???

Якось так...

Нормально. Процес іде...

USS писав: 14 липня 2018, 18:19 Нормально. Процес іде...

Я ж халтурить не вмію!

...воно само якось так виходить!

Виникла купи запитань і прохань.
1. НГШ - сепаратор. Йому йок. ВГШ - Втулка туди ж. Дуже не хочу ставити китайського шатуна. Є якісь альтернативні методи ремонту без китайщини і за адекватну ціну? Колінвал наче рідний...
2. Поршень падає в циліндр зі свистом... Циліндр 52.6-52.7. Теоретично, 3-й ремонт (52.75) повинен стати без проблем. Якого брати поршня і кільця? Де? Може в кого є?
3. Вилочки в нормі, окрім: в одної трохи злизана направляюча, що бігає в кулісі (кругленький відлив). Дуже не охота ставити китай. Може теж в кого є - пропонуйте!
4. Куліса КПП має трохи люфт. Перемацав нових - ще більші люфти! Який допустимий? Може є якісь методи лікування?
5. В бюджет не вписуюсь, тому може в кого валяється ЛЮБА хоч трохи жива 3х18 резина за вміняємі гроші - свистіть!
6. Як називається і де шукати резинки, що під камеру одягаються для захисту від шпиць? Треба дві. (Старої камери нема))))
7.

ще буде...

nik_2 писав: 15 липня 2018, 09:29
3х18 резина за вміняємі гроші

Я долго себе искал, одну здесь взял, вторая попалась на ОЛХ. Заглядывай каждый день на ОЛХ, иногда проскакивает по 300. А на базаре самая галимая от 600 и до 900.

nik_2 писав: 15 липня 2018, 09:29НГШ - сепаратор. Йому йок. ВГШ - Втулка туди ж. Дуже не хочу ставити китайського шатуна.

Ремкомплекти шатунів U.S.S (чесний китай) нормально ходять, сусідський мінчик вже незнати скільки на такому їздить.
Часто їх на Юпітер доводиться перепресовувати, зроблені не погано.

nik_2 писав: 15 липня 2018, 09:29Якого брати поршня і кільця? Де? Може в кого є?

По мотоциклах "Минск" корисно подивитись канал Дениса Іванова - https://www.youtube.com/user/DenisTun/playlists

nik_2 писав: 15 липня 2018, 09:29 6. Як називається і де шукати резинки, що під камеру одягаються для захисту від шпиць? Треба дві. (Старої камери нема))))

На велике я в таком случае просто изоленты подмотал на диск

Як називається і де шукати резинки, що під камеру одягаються для захисту від шпиць?

Ті гумки обзивають "фліпер", торгаші в інтернет магазинах на таку назву реагують і присилають скільки потрібно, ціну не пам'ятаю, якість посередня. Замовляв колись на яву клієнту,коли складав колеса особливо неприємних вражень не пригадую. Завтра буду дзвонити у "інтернетлавку" можу поцікавитися.
Китайські шатуни ходять, на юпітері вже 15 тисяч, люфтів у НГШ нема абсолютно.

Точно! Флiпери! Дякую!

USS писав: 15 липня 2018, 16:35 15 тисяч, люфтів у НГШ нема абсолютно.

То неабияк пощастило, менi здаеться...

Взагалі, фліпер - це інша деталь. Біле кільце на борт, вайтвол. А назву цієї хріні на обод мало хто знає.

Хоча гугл каже, що таки фліпер. Мо одна назва для них.

де шукати резинки, що під камеру одягаються для захисту від шпиць? Треба дві.

На барабашці ціна фліпер 18"=15гр.

де шукати резинки, що під камеру одягаються для захисту від шпиць? Треба дві.

Тоже их использовал, но они рвутся периодически, а в наличии мало у кого есть.
Поэтому лучший выход - армированный голландский скотч, замотал раз и все, и еще моток валяется.
Это если тебе именно ездить и не морочить голову.

MAXDZ писав: 16 липня 2018, 10:35 ездить и не морочить голову.

Хіба так буває?

Дякую за ідею! Маю пару рулонів радянськогї тряпчаної ізострічки - років скоро сорок як валяється! Нарешті їй знайдеться робота! ))))

USS писав: 16 липня 2018, 08:22 На барабашці ціна фліпер 18"=15гр.

Далеко мені туди занадто! Ізолєнта наше всьо!

І знову нежданчик!

Одне перо вилки пошкрябане і люфтить! Вилки я напевно знайду, а от що з самим паром робити...
Фото, Наталь померло щойно з телефоном разом - буде завтра...

Хтось займався кустарним (руцями і підручними матеріалами) відновленням пер вилки?
Є в цьому якийсь сенс? Борозди - ніготь застряє впевнено!!!((((((

Буває заливають нерівності оловом, зачищають і полірують ціле перо.

Та за те ж думаю... Але чи допоможе?((((

Макака з за сараю)))

Re: Макака з за сараю)))

Re: Макака з за сараю)))

Re: Макака з за сараю)))

Re: Макака з за сараю)))

Re: Макака з за сараю)))

Re: Макака з за сараю)))

Re: Макака з за сараю)))

Re: Макака з за сараю)))

Re: Макака з за сараю)))

Re: Макака з за сараю)))

Re: Макака з за сараю)))

Re: Макака з за сараю)))

Re: Макака з за сараю)))

Re: Макака з за сараю)))

Re: Макака з за сараю)))

Re: Макака з за сараю)))

Re: Макака з за сараю)))

Re: Макака з за сараю)))

Re: Макака з за сараю)))

Re: Макака з за сараю)))

Re: Макака з за сараю)))

Re: Макака з за сараю)))

Re: Макака з за сараю)))

Re: Макака з за сараю)))

Re: Макака з за сараю)))