Вот моя нынешняя система Задний фонарь прикручен на металлический уголок и с пеналом никак не связан. Пенал просто надевается на него и прихватывается спереди парой стяжек за раму.



Прикинул новое изделие. Так на вид вроде красиво, но только теперь сообразил, что это надо его еще под задние дуги засовывать. Чешская система Я вот это манал, при снятии пенала каждый раз откручивать дуги и фонарь. Сшуруплю его в неразборной, а эти ушки для дуг отпилю нафик.

Чета сегодня произошло такое, от чего до сих пор в шоке

Запускал мапед, он никак не запускается. Сильно удивился - проблем с пуском давненько не было. Но я человек упорный, долго прыгал на кике, и в конце концов мот ожил. И принялся набирать обороты шо дурной.
Слегонца обалдев, задействовал стоп-двиг, никакой реакции, движок бодро молотит дальше. Вытянул из замка ключ, с тем же результатом. Отключил аккумулятор от сети выключателем массы, по-прежнему работает. Перекрыл краник бака - тогда, наконец, заглох. Потом подумал, что можно было попробовать колпачки свечей скинуть, но сразу мне это в голову не пришло.

Придя в себя, через некоторое время попробовал все подключить и завести заново, картина маслом повторилась.

После чего дал ему остыть и принялся рассматривать все что можно и вспоминать, где я рылся со времени последней поездки. Обнаружил, что из крышки карбюратора выскочил тросик и зацепился боночкой за край гнезда, то есть был, видимо, в постоянно натянутом состоянии. Ну, это может объяснить, почему движок набирал обороты, а вот почему он потом не глушился?

я сьогодні теж намагався мот завести,безрезультатно

У меня противоположная проблема - он не глушился

archerix писав: 04 травня 2021, 18:33 У меня противоположная проблема - он не глушился

Было когда то такое Тоже выключение зажигания не помогло. Но я тогда игрался с настройками карбюратора и переобеднил смесь ну очень сильно. Когда понял что движок "пошел вразнос" и не глушится быстро закрутил винт состава смеси и мотор заглох. Думаю имело место калильное зажигание, других вариантов воспламенять смесь без искры вроде нету

А оно могло возникнуть из-за того, что движок разогнался до высоких оборотов? Из-за того, что тросик газа был хорошенько натянут.

Перед этим с помощью напильника и такой-то матери приладил пенал. Даже не знаю, какая жопа мне больше нравится

Начитавшись в интернетах всяких ужасов про калильное зажигание, побежал сегодня изучать масштабы пушного зверя.

Выкрутил первым делом свечи, думал, им там уже полная жопа настала. Да вроде нет, целенькие, в красивом коричневом нагаре. И работают нормально.

Но наметились и потери. Выяснилось, что помер градусник и перегорела лампочка в одном поворотнике. А главное, моя новенькая электронная приборка перестала показывать скорость, обороты показывает. Перед вчерашним инцидентом все это работало. Совпадение? Не думаю (с)

Больше всего расстроило последнее. Но у меня есть сильное подозрение, что я сам угробил датчик чисто механически. Когда переставлял в новый хомут, ненароком сильно дернул его за провод, может, оборвал чего внутри. Попробовал прозвонить тестером контакты друг с другом, и в свободном состоянии, и рядом с магнитом. Все время разомкнуто Сама приборка на старте вроде самотестирование проходит, не ругается. Надо узнать у барыг, нет ли таких датчиков отдельно. Или может, какой автомобильный подходит?

Оборван проводник внутри датчика. Магнит в любом случае должен что-то менять—закорачивать или раскорачивать при чем скорее первое (это если датчик герконовый). Еще внимательно просмотреть прозвонить провода—может где жилки порваны прямо под изоляцией.

Куплю новый. Написал барыгам, продающим подобные приборки - говорят, есть и отдельно, порядка пары сот гривнов.

Некисло! А может подойти обычный геркон за 20 гр если принцип работы основан на замыкании/размыкании. Подпаять проводки от приборки, разместить геркон в траектории прохождения магнитов, выставить зазор—все. Но если датчик—высокоомная катушка например, тогда только замена. Но скорее всего там принцип геркона.

Может подойти, а может нет - не хочу экспериментировать, хочу просто поставить точно такой же

якщо в тебе такий же датчік як на вело спідометрі. то там звичайний геркон. він ламаєтьця тільки від дебелого удару. але якщо корпус ,в якому геркон міститьця,цілий. то й він цілий. тож шукай обрив. проведи біля датчіка магніт гарний. якщо клацає,значіть робе.

archerix писав: 08 квітня 2021, 17:00 Ну чего сразу сломаются - куда более хлипкий велоспидометр исправно работает на вилке уже не первый год

дык предупреждали ж тебя

Александр77 писав: 05 травня 2021, 20:22 дык предупреждали ж тебя

Дык работало все - я сам нечаянно за него дернул

тож дивись де відірвалося.

Вася, лично я пару соток пустил-бы на пивас, а датчик раскурочил-бы и посмотрел что к чему, если там реально геркон - не выкидуй бабки на ветер!!! Еще раз преупреждаю - будет то что и со старым! Или отремонтируй старый, или сделай с геркона надежный!!! Геркону побоку, он ориг или с базара, всеравно в магнитных полях размыкаться/смыкаться! А опыт термоклеем заливать у тебя уже есть!!!

Да уже сразу заказал, будет новый, а в старом на досуге поковыряюсь. Сколько там того пива за две сотни, здоровее буду

Aleks1978 писав: 05 травня 2021, 20:08 якщо в тебе такий же датчік як на вело спідометрі. то там звичайний геркон.

Не, датчик там, видимо, не такой. Во всяком случае, от него идет три провода, а от велосипедных только два.

Уже получил новый, а еще притащил домой старый датчик, тестер и магнит - хочу сравнить, как оно работает.

бля а светодиод ты не заметил ?

Хде, на датчике? Да, я видел что-то похожее на его торце, но оно ни разу не горело

Пошел, поменял датчик - и нифига не заработало. Все провода подергал, отключил, подключил, приборку потряс, толку никакого. Датчик там точно сложнее, чем обычный велосипедный. Померял, там при включённой приборке на него еще и питание подается. Причем хитро как-то, у меня намерялось целых два значения напряжения между разными проводками.

Правда, уже по дороге домой пришла в голову некая идея. Может, все дело в материале хомута? Обратил внимание, что сам датчик и даже гаечки на нем из немагнитного материала. Прошлый хомут тоже был немагнитный, а этот из жестянки. Может, датчик от близости железа глючит? Завтра попробую поменять хомут взад, вдруг поможет. Тогда надо будет выпилить из люминя.

Может оптрон какой а не геркон. Как на БСЗ.

Фиг знает - в сети нарыть пока ничего не удалось. Походу там слишком хитрая конструкция, чтобы ее можно было проверить на столе тестером.

фото датчіка в студію!