Замена тахометра

[archerix]

Приключилась у меня новая беда - вчера безвременно скончался тахометр Подозреваю, что надо менять тросик, но сливать масло и лезть в картер не особо охота Тем более что не внушает оптимизма негативный опыт со спидометром - когда он сдох, меняли тросик, через пару дней он где-то там в картере снова выскочил (пришел к такому выводу, поскольку при протаскивании мота на передаче конец тросика не вращается). Ну, на спидометр пока забил и поставил велокомп.

Стал рыться в сети, оказалось, можно купить тахометр, который подключается к катушкам зажигания, и схема подключения вроде несложная. Вопрос только в том, начинка какого тахометра хорошо влезет в штатный стакан. Может, кто-то уже пробовал такую переделку и знает?

[kiselandrew]

Режимы переключаются кнопкой на руле.

[archerix]

Это, видимо, не просто тахометр, а "бортовой компьютер"? А какая модель, какие функции?

В принципе я думал об обычном с виду стрелочном тахометре, похожем на стоковый. Если бы на велокомпьютере было светящееся табло, можно было бы попробовать изобразить электронную приборку

[archerix]

Кстати, велокомп на нынешнем месте (примерно как на фото) раздражает порой - приходится опускать глаза и отвлекаться от дороги, в штатном стакане удобнее смотреть
Стал думать о его монтаже в стакан - сделать "привод" для одной большой кнопки в торце, которая переключает режим, по идее не сложно.

[Vitaha_N]

Подозреваю, что надо менять тросик, но сливать масло и лезть в картер не особо охота

Для замены тросика тахометра не нужно ничего сливать и тем более лазить в картер. Это нужно делать для ремонта привода тахометра - там шестерни без снятия левой крышки не заменишь

[Ghost]

http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t ... C%E5%F2%F0
может быть пригодиться

[archerix]

Для замены тросика тахометра не нужно ничего сливать и тем более лазить в картер.

В смысле просто прикрутить концы тросика и все, он попадет на место? В приводе я тоже глубокого сомневаюсь, наверное, ему очень много лет

[archerix]

может быть пригодиться

Да, очень интересно, спасибо

[Vitaha_N]

Для замены тросика тахометра не нужно ничего сливать и тем более лазить в картер.

В смысле просто прикрутить концы тросика и все, он попадет на место? В приводе я тоже глубокого сомневаюсь, наверное, ему очень много лет

Да, вставить, прикрутить и все. Привод проверить элементарно - отцепить тросик от двигателя, завести и посмотреть. Там хорошо видно, вращается привод или нет

[archerix]

Попробуем Стучать по банке тахометра и потуже затягивать гайки тросика уже пробовал, не помогло

[Vitaha_N]

Скорее всего трос проворачивается, то есть кончик из квадратного стал круглым, ну может еще в приводе тоже дырку раздолбало, надо смотреть

[kiselandrew]

Это, видимо, не просто тахометр, а "бортовой компьютер"? А какая модель, какие функции?

Тахометр - датчик-проволока намотанная вокруг бронепровода
Термометр - датчик в комплекте, прилепил между головкой и шумопоглащающей резинкой
Вольтметр -
Цена вопроса 90 грн с пересылом из Харькова. Посмотри в моей теме там конкретнее.

[archerix]

Вольтметр у меня уже стоит Вернее, индикатор напряжения.
Ходил по авторынку, видел подобные вольтметры за 70, но что-то они на 70 не выглядели, как-то куце смотрятся В итоге купил индикатор со светодиодной шкалой, очень полезная штука

Термометр бы сейчас не помешал, после замены колец мот греется как утюг - пока определяю температуру экспериментально, как только начинает подтупливать, пора останавливаться остывать Дома валяется термометр для компьютера, можно попробовать приделать.

[Сірко]

Можу світлодіодний зробити.

[kyrt]

Для замены тросика тахометра не нужно ничего сливать и тем более лазить в картер.

В смысле просто прикрутить концы тросика и все, он попадет на место? В приводе я тоже глубокого сомневаюсь, наверное, ему очень много лет

та не прикалуйся, открутил трос старый, всунул новый в картер завел мот и убедился, что он крутится хорошо в зациплении потом не глуша потихоньку вставил в тахометр и о чудо он работает , потом затянул и все дела. НЕ забудь трос помазать.

[archerix]

Можу світлодіодний зробити.

Та не, спасибо. Охота, чтобы был с циферками и стрелочкой, как родной

[San40S]

открутил трос старый, всунул новый в картер

Как говорит Александр Родионович Бородач - Хрена с два!
Недавно перестал работать спидометр. Погнал на рынок и купил трос спидометра. Вытащил старый, вставил новый и... хрена с два. Выкрутил со спидометра (в двигателе оставил), поставил на центральную подставку, включил передачу и покрутил заднее колесо - трос вращается. Вкрутил в спидометр - не работает. Если просто вкрутить трос в спидометр и за другой конец покрутить - спидометр работает.
В общем при осмотре старого и нового троса, оказалось, что "новодел" - полная фигня. Китаезам лень было вставить в кожух правильной длины трос
Ездил пару дней без спидометра, а потом в закромах, случайно, нашел еще той "закалки" трос, который благополучно встал и работает.

archerix, если твой трос из "новодела" - выкинь его к ебеням.

[archerix]

Мне тросик спидометра в свое время меняли на МотоСТО. Что-то они там долго колупались, добиваясь, чтобы вся эта фигня пришла в зацепление. Денек спидометр поработал и снова сдох.
Потому я теперь как-то скептически отношусь к этой допотопной системе с тросиками в картере.
Одолевают мысли повытягивать эти тросики оттуда нафик, а дырки закрыть болтами. Никто не знает, какие болты нужны? Спидометр все равно стоит электронный, тахометр можно воткнуть к катушкам.

[Вованыч]

Да китайские тросы полное говно ну так нужно поискать оригинал-они бегают по 20 лет только иногда маслом прошприцевал-раз в пятилетку и забыл про эти тросы,у вас же есть какой-то продавец Мирон у которого есть чешский цацки.Старые стрелочные приборы можно разобрать почистить пыль,обновить шкалу или вымыть,покрасить стрелочки и ни одна электроника и рядом не стояла А по стилю дизайну и шарму так любая электроника курит перед классическими явскими приборами. Вообще мотоцикл не смотрится и теряет свою красоту и притягательность без стрелочных приборов ))Электронные могут быть как дополнение но стрелочные работоспособные приборы обязаны быть на тру Яве
Пример можно брать с этих фоток

[kyrt]

[archerix]

Вот труприбор
http://auto-tuning.in.ua/article_info.p ... les_id=105

[archerix]

Пошарив по авторынку, понял, что бы мне хотелось. Видел автоприборки с полукруглым верхом, по-моему, от жигулятора. Она бы неплохо вписалась под ветровик. Хочется такую приколхозить, по идее там должны быть тахометр, велоспидометр, два термометра по одному на цилиндр и все контрольные лампы.

[Vitaha_N]

Пошарив по авторынку, понял, что бы мне хотелось. Видел автоприборки с полукруглым верхом, по-моему, от жигулятора. Она бы неплохо вписалась под ветровик. Хочется такую приколхозить, по идее там должны быть тахометр, велоспидометр, два термометра по одному на цилиндр и все контрольные лампы.

Приколхозить такую несложно, более того, такая мысль пришла в голову тебе далеко не первому. Видел уже приколхозенные какие угодно Но в реальности штатный спидометр будет здорово врать из за несовпадающего передаточного числа шестерен привода а тахометр (а он скорее всего электронный) и вовсе будет показывать чортешо, так как у авто движок четырехцилиндровый а у явы два котла. В случае с тахометром ситуация разрешимая - пересчитать количество импульсов на один оборот коленвала и привести в соответствие - если есть прямые руки и умение держать паяльник, спидометр тока менять на другой... Я бы такое не ставил

[archerix]

Спидометр у меня электронный на колесе, с тахометром вроде ничего сложного - показания для четырехтактного четырехцилиндрового по идее должны абсолютно совпадать с показаниями для двухтактного двухцилиндрового. В такой панели можно сделать нормальную подсветку и все будет хорошо видно.

[archerix]

Заменил тросик тахометра. Толку ноль, я почему-то не удивлен Тросик при работающем движке не вращается, а лезть в картер обломно.
Так что буду искать похожий тахометр, работающий от катушек.