Думаю, что рокерам также будет интересно увидеть сие чудо. Знакомьтесь

Наконец тот день настал,
Конь железный зарычал....





Вот таким было наше первое знакомство...


С того момента прошло чуть более полутора лет...

Задача была сделать мотоцикл выходного дня, максимально близкий к оригиналу, но в то же время адаптированный к современному движению и поездкам на довольно большие расстояния. Больше внимания уделялось технической части, нежели внешнему виду.
Ох и намаялся я с ней...
Что сделано по моту:

*ходовая - перебрал переднюю вилку, заменил сальники, перебрал задние амморты, отрегулировал их чтобы был еффект парохода (легкие на сжатие, твердые на отбой), заменил маятник со втулками.
Тросики тормозов и сцепления - новые из тех времен, остальные новодел. Передний тормоз двухкулачковый. Переднее колесо практически новое, резина митас Н-05, сзади новая советская покрышка от Восхода.


*двигатель - заменены картера на правильные (с 3мя подшипниками КВ), перепрессован коленвал, новые все подшипники, втулки и сальники, расточен котел под 2р, новые валы, шестерни и вилки кпп, новая корзина сцепления и моторная цепь. Почти все детали "из тех времен". Подогнаны и хорошо очищены каналы, отполированы днище поршня и камера сгорания. Новый полуавтомат. В КПП вторая и третья передачи сделаны более "растянутыми", как на 353/354. Везде использованы винты под шестигранник.





*система питания - воздушник переделан под широко распостраненные мопедовские фильтра


*электрика - генератор от Минска, контактный, переделан на 12 вольт, которые запросто выдает на холостых, установлены поворотники, аварийка, АКБ 12вольт 12 а\ч, самодельный реле-регулятор, использованй провода сечением до 2мм кв., сигнал родной (орет что ненормальный), лампа 35-35вт.


*внешний вид: облицовки собраны примерно от 7ми мотоциклов. Колени перехром (хреновый, будем исправлять). Краска: смесь 750мл Мобихел 127 вишня и 1л MIPA 127 вишня, 2к акрил, осталось еще около литра смеси. Цировки делал художественным маркером на лаковой основе - бензина боится, буду аккуратен. Также перехромированы лапка кика и заднего тормоза. Глубокое крыло сварено из двух. Спицы заднего колеса покрашу.







*удобство и безопасность: будут установлены правильные дуги из нержавейки, стоят зеркала 100мм, будет южный багажник с большим пластиковым кофром в цвет мотоцикла, установлена автономная сигнализация.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=fozj9dpt ... e=youtu.be[/youtube]

Пост копирнул с олда. Готов выслушать ваши впечатления.

Титаническая работа!!! Красавец, нет слов!!!

Andriy21 писав:Думаю, что рокерам также будет интересно увидеть сие чудо. Знакомьтесь

Так, давно хотів побачити твого коника! Сподобалось!!!

Задача была сделать мотоцикл выходного дня, максимально близкий к оригиналу,

Ну, я думаю, що з часом все буде як треба!

сподобалась!

нормально!

Класна робота Це не ти, часом, на олді сумнівався чи ремонтувати її чи ні?

Всім дякую за відгуки.
Антипионер, то була і є моя 354ка http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.php?f=30&t=503. З неї все починалося.

Зачетная Чекушечка! красава.

Andriy21 писав:З неї все починалося.

Результат на 5. Так тримати

ОТЛИЧНО!
Боковины бака терани ещо,будут новыми.

ну,Андрюха!.. ну зробив просто канхвЄтку.вона прекрасна!)) Молодчік!) все таки весь цей час "мученій" пройшов не дарма)

Отличная робота

Чекушка,- зачет!

Гарна Ява, автор молодець, нічого зайвого все в толок!

Хозяину почет и уважение за проделаный труд и немалые вложеные средства,но это действительно того стоит.Хочется и себе заиметь такую Явку(именно вишневочку,на 250 кубиков),просто для души.

молодец -приятно смотреть на правильную яву

Версией с коляской не будет !?

Хорош экземпляр !

Всё хорошо...только под переднее глубокое крыло нужен цельнохромированный бак!-))

Всем спасибо за отзывы .

oleksa писав:Версией с коляской не будет !?

Люлька уехала к новому владельцу уже в первый месяц после покупки, ибо таскать ее на 250ке - это кощунство, у нее и так всего-то 14 кобылок, хотя они довольно бодро скачут с самых низких оборотов. К тому же моя люлька вообще не была вписана в техпаспорт, а ее состояние оставляло желать лучшего. Максимальная скорость 250ки с одним только водителем и пустой коляской 85км\ч. Ну и напоследок - категория В1 Ну оно мне надо, вся эта куча гемора?

gorik71 писав:Всё хорошо...только под переднее глубокое крыло нужен цельнохромированный бак!-))

Согласен, но у меня цель была лишь максимально приблизиться к оригиналу, а соответствие году выпуска было вообще откинуто, как откровенно неблагодарное занятие.

Добротно и с душой-а это самое главное))жму руку
давай там на новый сезон в город-герой)))
3Ы почему отказался от БСЗ?
и еще одно подчеркну, пластиковый кофр и южник,как то попсово будет смотрется, кожаные боковые кофры- будет самый мёд))ИМХО

Что-то давненько я не заходил в свою тему. После первого запуска прошло уже почти 2 месяца. Сегодня наездил 10 км и в итоге разменял только 20й километр обкатки.

Мойка после сегодняшних покатушек


За это время сделал по моту:
1) установил держатель тросов, чтобы не тереть переднее крыло
2) заменил карб, в старом бешено болтался дроссель
3) устранил косяк с осью подножки, теперь не выпадает
4) поставил головку под 92й бенз (на 76ом тоже отлично себя чувствует). Степень сжатия где-то 8,3-8,5 вместо родных 7,7.

Вот такая теперь у меня камера сгорания



Нагар на поршне после 10 км пробега и кучи прогревов на масле BiPower 2t (полусинтетика). Первый запуск (первый литр) смеси был в пропорции 1:10, потом сжег еще где-то полторашку смеси 1:15.


Теперь о веселом и печальном одновременно. Ездил в маркет за 5 км от дома. Если проехать 1-2 км со скоростью 50км/ч не сбрасывая газ, то двиг начинает глохнуть, не реагировать на газ (больше 50 и так не езжу, тяжко ему еще на 4й передаче). Думал, что прихват - но ничего подобного. Частично это лечится небольшим обогащением смеси для холостого хода. Может еще свеча хреновая (все равно буду менять). Ну это такое, разберусь. Короче, приходилось делать вынужденные остановки.

И во время одной из остановок ко мне подошли 2 дядька со словами "нифига себе, это же старушка... ого.. а можно сфоткаться?"

Любит наш народ Явы-старухи, однако. А ведь это был только первый выезд. Если так дальше пойдет, то скоро у меня будет звездная болезнь

Класнейший моц!
Што делал с коленями,что бы не обгорали?

РЕпа писав:Што делал с коленями,что бы не обгорали?

Колени перехромированы, но поверхность была не подготовлена. В итоге имеем матовый блеск, который очень похож на серебрянку.

Понял!По этому и спросил!

Andriy21 писав:...во время одной из остановок ко мне подошли 2 дядька со словами "нифига себе, это же старушка... ого.. а можно сфоткаться?"
Любит наш народ Явы-старухи, однако. А ведь это был только первый выезд. Если так дальше пойдет, то скоро у меня будет звездная болезнь