Андрей 96 писав:Явку я купил в мае 2011г. в г.Коломна. Оказывается, у нас их продают уже 3 года.Привезли ее на машине в заводской деревяной упаковке, хорошо что Коломна от нас не далеко. Комплектовали ее вместе с отцом ,жаль что не фоткали в тот момент,недо этого было тогда а первый запуск и езду мне запомниться на всю жизнь.Конечно косячки не большие были но я потом все исправил...задний стопарь и поваротники сменили сразу,про которые стояли говорить не буду сразу их печку. Поставили гофры на вилку,потом прикупили задний богажник ,осенью поменял задние армоны,поставил от CZ 472 а которые стояли были не очень,поменял заглушки на флейтах поставил хром вместо крашеных,брызговики сам сделал. Снял раздельную смазку OILMASTER только изо того что видон портит шланчиками и тросиками,взамен поставил старую крышку от 638 на которой сделал натяжитель мот цепи.Обкатку прошел нормально,за сезон накатал не много всего 5000 км .

Андрей 96 писав:Модель ЯВА 640 была спроектирована в 1991 году! У первых моделей изначально шли круглые поворотники,крышки сцепления тоже шли без каких либо изменений, это уже потом стали ставить маслянные насосы на более новые модели ЯВ последующих годов выпуска! Так как по экологическим соображениям за границей 2-ух тактные двигатели запрещены, а маслянный насос снижает дымность выхлопа и экономит масло. Поэтому сейчас на всех 640 ставят насосы!
Ну, так как я русский человек и люблю красоту в технике, а маслянный насос эту красоту губит своими шлангами, такое ощущение что мотоцикл под капельницей находится, этот ужасный вид крышки сцепления меня постоянно пугал! На 638 крышка красивше смотрится и даёт хорошую уверенность в твоём мотоциле в отличии от крышки с насосом! Вот и поставил от 638!
Новые поворотники стояли, я их снял и поставил родные, так как новые не какого видона не дают, так как похожи очень сильно вообще на китай! А китаю в новой ЯВЕ не место, рулят родные поворотники!
Бразговики не с надписью, а с чеканкой! Которая всегда была на ЯВАХ, но размещалась либо на баке либо ещё где то в другом месте мотоцикла. Ну так как у меня на баке уже есть наклейки. Я решил сделать брозговики с чеканкой для красоты. И получилось не плохо!
Гофры защищают вилку от грязи, пыли, песка и ведут к меньшему износу вилки! Так как на новой яве я их не обнаружил, то решил сразу их купить и поставить. С ними вид вилки лучше и красивее чем без них, она кажется хилой и слабой!
Ну а прежде чем говорить что это колхоз, ты сначала свою яву выложи и пускай знающие люди её оценят и скажут где колхоз, а где ЯВА!

kash писав:

Андрей 96 писав:Модель ЯВА 640 была спроектирована в 1991 году! У первых моделей изначально шли круглые поворотники,крышки сцепления тоже шли без каких либо изменений, это уже потом стали ставить маслянные насосы на более новые модели ЯВ последующих годов выпуска! Так как по экологическим соображениям за границей 2-ух тактные двигатели запрещены, а маслянный насос снижает дымность выхлопа и экономит масло. Поэтому сейчас на всех 640 ставят насосы!
Ну, так как я русский человек и люблю красоту в технике, а маслянный насос эту красоту губит своими шлангами, такое ощущение что мотоцикл под капельницей находится, этот ужасный вид крышки сцепления меня постоянно пугал! На 638 крышка красивше смотрится и даёт хорошую уверенность в твоём мотоциле в отличии от крышки с насосом! Вот и поставил от 638!
Новые поворотники стояли, я их снял и поставил родные, так как новые не какого видона не дают, так как похожи очень сильно вообще на китай! А китаю в новой ЯВЕ не место, рулят родные поворотники!
Бразговики не с надписью, а с чеканкой! Которая всегда была на ЯВАХ, но размещалась либо на баке либо ещё где то в другом месте мотоцикла. Ну так как у меня на баке уже есть наклейки. Я решил сделать брозговики с чеканкой для красоты. И получилось не плохо!
Гофры защищают вилку от грязи, пыли, песка и ведут к меньшему износу вилки! Так как на новой яве я их не обнаружил, то решил сразу их купить и поставить. С ними вид вилки лучше и красивее чем без них, она кажется хилой и слабой!
Ну а прежде чем говорить что это колхоз, ты сначала свою яву выложи и пускай знающие люди её оценят и скажут где колхоз, а где ЯВА!

Уважаемый, сейчас 2011 год, а 1991 в далеком прошлом, к счастью. Да, на фоне брызговиков с ЧЕКАНКОЙ маслянный насос губит всю "красоту", как и передний дисковый тормоз, безконтактная система зажигания, не говоря о пластиковых обвесах. Повыкидывай всю эту приблуду и будет тебе счастье. К твоим поворотникам хорошо подойдет щиток из оцинковки с плексовым ветровым стеклом, и не забудь понатыкать круглые катафоты.

Віталя писав:Товарищ,уже 2012!

Андрей 96 писав:Каsh дай фото крупным планом мопедного стопаря и белых поваротников.

kash писав:

Андрей 96 писав:Каsh дай фото крупным планом мопедного стопаря и белых поваротников.

От каких мопедов повОротники и стопоря тебя интересуют? От тех чья скорость 250-300 км/час, легко. Вот мои:

kash писав:

kash писав:

Андрей 96 писав:Каsh дай фото крупным планом мопедного стопаря и белых поваротников.

От каких мопедов повОротники и стопоря тебя интересуют? От тех чья скорость 250-300 км/час, легко. Вот мои:

А вот с кавы:

kash писав:А вот тоже как Китайские?

liach писав:

kash писав:А вот тоже как Китайские?

Китай, или не китай, всё єто говно! Явовский поворот по конструкции и надёжности даст фору любому фирменому повороту, проверено временем!

kash писав:И поворотники старого образца там уместны.

liach писав:А єти конченые китайские сигналы уместны на Яве, что ты выложил?

kash писав:Я бы сказал. они гармоничны с дизайном новой 640-ой. Или смущает, что именно китайские, так сейчас почти все китайское.

kash писав: Только, ради бога, без брызговиков с надписями.