Ну вот, пригнал наконец то себе лошадку. Привез из Запорожья на бусе, мотоцикл прошел всего 7500км., 83 г.в., состояние ЛКП хреновенькое, резина под замену, вилка течет, проводку нужно чуток подшаманить. Двигатель и КПП в идеале. Сегодня помыл немного, да определился с фронтом работ. К оригиналу стремиться не буду, буду делать удобный для себя мот. Конечно после ЯВы он напоминает ведро с болтами, но для не спешного передвижения из пункта А в пункт Б - самое оно.




[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=nHeoWcQl ... e=youtu.be[/youtube]

Нихрена себе ведро с болтами , 7500 км - это нулёвый моц . Это Планета 3 - 02 , переходная модель на Планету 4 .

Планета 3 - золотой двигатель . Да еще и карбюратор Иков
Хороший ижак
Как дела с документами ?

Каферейсерське крило

oleksa писав:Планета 3 - золотой двигатель . Да еще и карбюратор Иков
Хороший ижак
Как дела с документами ?

Из документов техпаспорт на живого деда хозяина и генералка на меня на 10 лет.

oleksa писав:Планета 3 - золотой двигатель . Да еще и карбюратор Иков
Хороший ижак
Как дела с документами ?

Полностью оригинал . Не хватает только крышек карбюратора . oleksa , чем жеж двигатель у третьей планеты золотой ? Он идентичный , включая коробку , что у Планеты 3 , что у 3 - 01 , что у 3 - 02 , что у Планеты 4 . У четвёрки только 12 вольтовый генератор , а в остальном всё такое . Скажу даже больше , начиная с немецкого ДКВ , включая ИЖ 49 , ИЖ 56 , и все Планеты - коленвал , коренные подшипники , поршни , пальцы - одинаковые . Даже чугунный цилиндр с головкой с 49го можно впихнуть в любую планету . Отличия только в моторной цепи , у 49 го - она однорядная, в шестернях коробки , и карбюраторах. Но они все взаимозаменяемые . Вобщем старинный немецкий конструктор .

JUK писав: Полностью оригинал . Не хватает только крышек карбюратора .

В плане оригинала мне кажется руль не тот. Вернее не руль а ручки и правый пульт с ПСа со СТОП-ДВИГАТЕЛЬ.

Как мне кажется у третей планеты наилучшее соотношение : надежность/мощность.
Да и вообще очень резвый двигатель.
Минус тот что там 6 вольт.
Да просто хороший мотоцикл. Особенно с таким пробегом.

На вид отличный ИЖик. Удачи тебе с ним.

У Планеты 3 - 02 , уже ставился стоп двигатель . У меня такой аппарат был , так что там всё должно быть с завода , если она конца 83 года .Может левый переключатель старого образца . oleksa , я ж тебе говорю , двигатель всех модификаций третьей планеты и четвёртой - идентичен один к одному , 20 лошадей ,четвёрка только 12 вольтовая .А резвые они потому , что у них коробки оборотистей , у планеты 5 хоть и 22 лошади , а 1 и 2 передача понижена .

...
http://www.google.com.ua/url?sa=t&rct=j ... 6CIcSSOixg

ИЖ – Планета 3-02
На ходовую от ИЖ - Планеты 3 установлен двигатель ИЖ - Планеты 4( в 6-ти вольтовом варианте), имеющий мощность 20 л.с. Выпущено 216101 мотоцикла. Выпускался с 1981 по 1985 года.

Походу у меня уже 20 коныков под баком сидят:)
А вот интересно, 12в. гена станет без планшайбы на этот мотор?

Нет , не станет . У четвёрки гена тремя болтами крепится .Только минский генератор , через шайбу . Хотя.... Был у меня один клиент , которому на заказ ставил НА ТРОЙКУ 12 вольтовый генератор с аккумулятором с Планеты 4 . Ночь думал как установить , чтобы влезло , и левая крышка не оттопыривалась . Точил специальную план шайбу , и немного подрезал сам генератор . Чертежи остались.

Да нет наверное, не буду пока заморачиваться с 12в., может потом, когда руки будут чесаться. Хотя конечно свет убийственный на 6в.

Чего , можеш втулить минский 12 вольтовый . И акб не надо . Шайбы продаются . Работы на пол дня , подогнать всё , и кинуть проводку . Хотя , если не мотаешся по ночам - 6 вольтовое оборудование надёжная вещ , а на заводку ИЖаки с любым вольтажем всегда без проблем .

Ночной пробег обычно в пределах 10км. на работу по освещенным улицам города. Ну а если на дачу по трассе, то я быстрее 80 км/ч не езжу.

Сегодня первый раз выехал на улицы города. Все работает на 5+, напрягает вибрация на скорости более 70 км/ч, плохая маневренность в сравнении с ЯВой, ну и жопа постоянно сползает к баку.

Поставь побольше звезду.

velja писав:Сегодня первый раз выехал на улицы города. Все работает на 5+, напрягает вибрация на скорости более 70 км/ч, плохая маневренность в сравнении с ЯВой, ну и жопа постоянно сползает к баку.

Да , по сравнению с ЯВОЙ , ИЖак - колымага , наездил на одиночках тысяч пятьдесят . Яйцами сползаеш на бак из за седла , оно для водителя неудобное , очень узкое . С вибрацией ты ничего не поделаеш , но её можно уменьшить поставив крышки карбюратора , они прижимают мотор к раме , служат вроде распорки . Звезду ставь на одиночку на 18 зубов , как по паспорту , c большим количеством зубьев у Планеты теряется приёмистость . Крейсер не более 80 км в час , на сотне вибрация такая , что раскручиваются все гайки . Если ездить больше сотни - она развалится . А вобще планета надёжный тихоходный дедовский моц .

Отличный моц!
С ява,сравнивать нельзя.Это иное!

JUK писав: Крейсер не более 80 км в час

Я это уже понял, интересно, какая же вибрация у ПСа тогда?!

РЕпа писав: С ява,сравнивать нельзя.Это иное!

Согласен с тобой на 100%.
После первого заезда по гаражам, я немного пожалел, что поменял марку мотоцикла, но сегодня прокатившись километров 15, почувствовал какое то вдохновение что ли. Вспомнился фильм "Тимур и его команда", этот убогий руль и маленькая фара
Кстати в бензин 80-й добавлял автомобильную полусинтетику 40гр./л, так вот на скорости дыма очень мало в сравнении с ЯВой.

velja писав: Я это уже понял, интересно, какая же вибрация у ПСа тогда?!

ПСом не владел но покататься приходилось - был у друга такой.... вибрации там вообще дикие. На первых экземплярах ПСов движок крепился к раме через резиновые подушки и вибрация хоть как то гасилась, потом естессно это дело упростили, движок прикрутили намертво и начало вибрировать всё и вся. Хорошо помню что на холостых оборотах заднее крыло вибрировало с амплитудой миллиметров 15. Болты и гайки крепления стопа и номера у друга были расходным материалом - терял он их постоянно. Еще запомнился руль, прикрепленный к траверсе через сайлент-блоки, видимо с той же целью снижения вибраций, за несколько поездок я к нему так и не привык, было ощущение что руль отдельно, а вилка с колесом отдельно Короче, мот сильно на любителя

На ПСе резиновые подушки с мотора убрали потому что его разворачивало по часовой стрелке если сверху смотреть, жесткости резины нехватало, и мощность большая.
7 лет назад батя купил у одного дедушки П-3, ухоженый мот был, по трассе уверенно 100км/ч ехал без заметных вибраций, потом кудато все пропало, 70 потолок.

Купил сегодня новый руль стоковый 60грн. и новый декомпрессор 30грн.
Ребята, у кого есть фото руля ИЖевского со всеми переключателями, какой где стоять должен, а то у меня непонятно как то стоят?

п-3=хороший мот,выносливый как все планеты.тихо едет,зато дофига можэт везти.трясет=поиграйся с опережэнием в>+.пульты-переключятели стандартны=минск,восход,мт-днепр-ток на газ1трос.в любом магазе можэш глянуть.