Приветствую! В 2009-м на день рождения был подарен пацанами мотоцикл ява 634 1978г.в.ПодпионЭриный!Бездоковый! Помылся сразу же и установился в гараж.Попытался возбудить его,ничего не вышло.Гдето проводка была замкнута.И оставил я эту затею!



Долгое время моц стоял как памятник, захожу в гараж и время от времени думаю,а што можно из него сделать? Мыслей никаких. Затем осенило,kafe!,но както не решался,да и времени небыло.А гдето недельку назад,решительно выкатил его со стойла и начал разрывать.За пару вечеров немного приблизелся к желаемому результату. Сейчас нужно провести не большие сварочные работы и заняться косметикой.В данное время тружусь над переделкой системы зажигания(хочу перейти на БСЗ,на мотоцикле был установлен генератор прежними хозяевами ,от Удмуртского мото производителя).
Заготовка сидения готова.Горб,сделаю со стекло волокна,под него упакуются все реле и часть проводки.Вилка от 638-й модели и резина уже установлены.
Разберусь с зажиганием и запуск.Возможно прийдется внедриться и в мотор,хотя думается,не возможно а необходимо! Пока работы проходят без капитало вложений...



Проект легкий,создаётся для прохватов по осени за пивасом и от почесывания рук...

Ну наконец то - я ждал этого
Интересно будет понаблюдать за продвижением "кафе явы"
Сразу несколько вопросов: трубы CZ- как бы более кафейские - но эт на вкус; стоковый наклон амортаков - жертва принесена во благо более "горизонтального" положения сидения?
Хотя на последних фото таки неплохо вырисовываются отчетливые линии каферейсера Клип он то будет?

Интересно. Продолжай.

Не плохая задумка.Я тоже ждал эту ветку!

РЕпа, цікава тема, буду слідкувати!

пс: труби ЧЗ не продаєш?

Интересно,даже очень Буду следить за проэктом,сам тружусь в том же направленнии,разница только в том что мой "долгострой"-основной,а не прогулочный.
Удачи и вдохновения.

lelik писав:

Сразу несколько вопросов: трубы CZ- как бы более кафейские - но эт на вкус; стоковый наклон амортаков - жертва принесена во благо более "горизонтального" положения сидения?

Трубы заменил из за внешнего вида,больше по приколу от ява.Трубы новые,новодельные,хром в отл.сост. Наклон амортов?.. даже недумал,просто установил их на законное место.При сборке,после покраски ,думаю будут стоять хром аморты с открытой пружиной...

Dr_Hammer писав:

пс: труби ЧЗ не продаєш?

Нет,продаваться с моца ничего не будет.

busa писав:
Удачи и вдохновения.

Спасибо.

от только бардачки нужно оставить,выд будет по лутше

Нее,никаких бардачков,лишней проводки,тахометров,спидометров.Утяжелять визуально конструкцию не вижу смысла... Ты мне лучше помоги разобраться с зажиганием иж.
С сегодняшнего дня пошли капитало вложения.Купил катушку от ГАЗель,дачик хола,нашел бронепровода(силикон).Диодный мост 3-х фазный не нашел(но имею представление о нем)найду куплю.Комутатор ВТН 0529-3734 и реле заряда :энергомаш 121.3702-03: тож не нашел. Есть этим запам альтернатива?В электрике лох если шо!,поэтому спрашиваю.Помогите!
Катушку стал примерять на раму под бак,не влазит! Начался гемор.Бак 634-7.Погнал перерывать закрома,нашел бак 634-8,все номализовалось.В поисках бака обнаружились крышки картера,обсалютно новые(как раз нужны)Пионеры свое слово сказали. Купил стекло волокно для зготовления горба.
Задача №1 возбудить двс.Какой купить комутатор и реле зарядки в замен выше указанным?

.

valerazaz писав:от только бардачки нужно оставить,выд будет по лутше

Зачем бардачки?
С мото снимали все не нужное(лишние) для уменьшения веса
можно прицепить вот как на этом Кафе ,будет круче смотреться,да и вид будет больше Рейсерский(ближе к 50,60-х)
Серег,бак не будешь переделывать?Для более комфортной посадки

Виталя, бак вроде не мешает,помидорами не достаю,сидеть удобно..на счет круглой накладки с боку рамы подумаю..Эта версия после покраски будит выглядеть совсем иначе! Кстати,облицовка как на твоем фото будет краситься в снежную королеву,рама ярко красный..
Но Нортоном или Триумфом он никогда не станет!

РЕпа писав:Нее,никаких бардачков,лишней проводки,тахометров,спидометров.Утяжелять визуально конструкцию не вижу смысла... Ты мне лучше помоги разобраться с зажиганием иж.
С сегодняшнего дня пошли капитало вложения.Купил катушку от ГАЗель,дачик хола,нашел бронепровода(силикон).Диодный мост 3-х фазный не нашел(но имею представление о нем)найду куплю.Комутатор ВТН 0529-3734 и реле заряда :энергомаш 121.3702-03: тож не нашел. Есть этим запам альтернатива?В электрике лох если шо!,поэтому спрашиваю.Помогите!

Коммутатор пойдет любой от ваз 2108-09, реле контрольной лампы поспрашивай на ваз 2101 (на 4 контакта должно быть). Диодный мост настоятельно рекомендую купить в виде подковы с генератора жигулей, так как там есть доп диоды от которых нужно будет запитать датчик лампы контроля заряда. + обязательно докупи комплект проводки для БСЗ.

Спасибо! Но я как то хотел миновать подкову.Уж больно она громоздкая.Хотел все упрятать под горб сидения...Но буду пробовать!Еще есть вопросы по модулятору!,видел прямоугольную шину ,работать будет?Я посто никогда не сталкивался с этим(все на контактах у меня)по этому и волнуюсь сильно,получится ли?

Чтобы гасла лампочка зарядки нужно будет либо потрошить генератор в поисках нулевой скрутки фаз, либо ставить 3 доп диода на каждую фазу в выпрямителе (в подкове уже реализовано). По поводу модулятора, у некоторых пластинка норм работает, у некоторых нет, я себе чтобы не страдать сразу сделал бабочку.

Хорошо! Попытаюсь подкову внедрить вертекально под горб,глядишь и остальное влезит.Лампа контроля,обязательна!
Как выглядит доп. проводка для бсз,покажи если не трудно...

По поводу модулятора-прямая пластина работает нормально только обязательно должна быть ровной(симметричной),поначалу сделал себе не симметричную были перебои в работе при резкой прогазовке,вырезал новую все стало отлично.По поводу проводов взял себе такие

самые короткие(для ЯВЫ самое оно).Комутатор ВТН-овский(3620.3734)

Работает отлично.

Но Нортоном или Триумфом он никогда не станет! [/quote]
І Трітоном , йому тоже ніколи не стати , але кафе , це вічна тема , і якщо класно виконати , то шана тому хто виконае , буде однозначно . Успіху.

По поводу диодного моста... я бы взял трехфазный мост в радиомагазине (полно их в продаже) например 35а 1000в - он минимальный в размерах, и еще 3 диода отдельно - и вывел для контрольки.
Я тут поступил даже проще - просто втулил электронный вольтметр для контроля напряжения борт сети
Модулятор советую типа "бабочка" - как бы лучше искра, и погнуть ее тяжелее.... так же углы коректровать есть как (тела хватает с запасом )
вот еще вопрос у меня по поводу площадки для холла - сам сегодня по токарям метался - никто не хочет браться за столь мелкую деталь, да и еще при минимальном заказе. Будет регулируемое положение датчика, или же он будет стоять глухо на месте, а опережение будет определяться путём фиксации в нужном положении модулятора?
P.S. Просто сам хочу завтра взяться за это дело... буду делать с текстолита 5мм

Парни,спасибо за советы и фото проводки! Пойду искать.
" Будет регулируемое положение датчика, или же он будет стоять глухо на месте " На датчике,крепежные уши,помоему расчитаны на регулировку..

модулятор нужно делать с трансформаторного железа, основа модулятора алюминий

для роботы контрольной лампы генератора нужно реле ваз обячное много выводное

По подробнее Валера пожалуйста! Где такой металл взять,какой толщены?

с сварочных трансов или с теликов старых 200вт

да и лутше 2 канальная бсз

В случае применения датчика холла действительно лучше сделать модулятор составным: середина - из немагнитного материала и "крылышки" из трансформаторного железа. Но можно поставить оптический датчик и сделать модулятор из чего угодно, лишь бы материал был непрозрачным