Вітаю всіх присутніх! Як той казав: нє джалі? А ми пріпьорлісь! Не витримав я довго... Багато води стекло з того часу... Багато чого змінилось...але... Став я власником "чуда" виробництва Мінського заводу далекого 1985 року. Так. Другий мот і другий того ж року! Коротко: з мота було знято двигун років 15 тому і встановлений на раму з мопеда "карпати", де стоїть і по сьогодні. Якийсь час воно їздило, а останні років 10 стояло в сараї. А залишки Мінська за сараєм, під навісом... Пробіг ніхто не знає, але схоже, що мотор не коловся. Карбів "насипали": три К62 - хлам і стоїть 2401 - хз.. Запалювання штатне... Вилка +/- на трійочку... Електрика - ой!... Колеса пішли на якогось возика... Решта наче є...
Після недовгих перемовин я то все приволік до себе і встиг розібрати мінська, в азарті навіть забувши пофоткати! Перебравши/перемивши карб і заливши трохи бензину, мотор завівся з третьго кіку! Не стукає, робить сносно наче. Правда, на газ реагує "ніяк": давиться і глохне... Фігня - поборемо! їхать не вийшло, бо щеплення "веде", тормозів немає від слова "зовсім" і покришки місцями дали конкретні "пробої/грижі"! але то таке... Мопед мене цікавить мало... Якщо кому треба - свистіть! Але стан - "ой"! Я попередив!))))
Ітак, мета: покищо поставити на колеса в стані "як є" і покататись! В довгостроковій перспективі: "РЕпа-стайл" або хоч щось подібне!
Тож... Питань буде багато, я гадаю!))))))
Якось так покищо.... ))))

Вітаю, мінськ то був мій першинький.

Дякую! Моя першинька... Пошукайте - вона тут була"

З мопедом, то такий лайфхак, шоб без прав катать? Я бачив більш витончений варіант на Верховині зі старим 3-х швидкісним мотором.

Антипионер писав: 06 липня 2018, 13:03 ...шоб без прав катать?

Так точно! Вгадав!

пока это груда метала,времени и денег нужно не мало что бы вдохнуть в него жызнь

valerazaz писав: 06 липня 2018, 21:17 пока это груда метала,времени и денег нужно не мало что бы вдохнуть в него жызнь

З одного боку - так! З іншого... Враховуючи, скільки я витратив на ЯВУ і скільки коштують запчастини сюди - то небо і земля!
За великим рахунком, просто щоб поїхало (а до кінця сезону я не планую інших робіт) потрібно не так і багато: перебрати аморти, заварити картери (див наступні повідомлення), колеса, резина, торм барабани, зірочки, цеп... Наче все. А! Ну пару-трійку днів))) більшість з того є в наявності.)))
П.С. Водянку на нього ніхто тулить не буде!!!!

Вчора при демонтажі вилізло (ну як завжди) неждане "чудо" ... От думаю, чи вдасться заварити/приварити (відбиті фрагменти є, вони скручені одним цілим куском) без розбору мотора?

цена аргона приличная

я вроде за водянку ни чего не говорил,больше похоже подкол в мою сторону,типа придурок замутил себе водянку
это минталитет нашего народа,делайть как все или ты против всех

valerazaz писав: 07 липня 2018, 10:23 цена аргона приличная

Та ладно? Ну заплачу я гривень 200-300... Невже це багато?

valerazaz писав: 07 липня 2018, 10:23
похоже подкол в мою сторону...

То жарт. Звичайний добрий жарт! Знаючи твою любов до водянки. Жодного разу не хотів тебе образить, пробач!

извинения принято
нет ни какой любови это вымушеная необходимость если хочеш ездить а не ремонтировать на постой двигло

nik_2 писав: 06 липня 2018, 12:22 ... Коротко: з мота було знято двигун років 15 тому і встановлений на раму з мопеда "карпати",...

Я тоже так делал,ещё в 87-ом.

VALERIUS писав: 07 липня 2018, 16:14 Я тоже так делал,ещё в 87-ом.

А з чого то вилка на фото?

Якщо хто втемі: якщо ставити колеса з яви на мінськ, то вісі коліс явовські треба теж чи мінчаківські залишаються?... В мене немає ніяких, тож за пропозиції буду вдячний!

nik_2 писав: 09 липня 2018, 11:56

VALERIUS писав: 07 липня 2018, 16:14 Я тоже так делал,ещё в 87-ом.

А з чого то вилка на фото?

Да я уже и не вспомню,собиралось с всякого мотлоха.

Чуда не сталось. Аргонщик сказав розбирати мотора, щоб вилалити картонну прокладку... Половину розібрав... Такої гидоти всередині мотора я не бачив ніколи! Болото якесь... Поршень на шатуні бовтається в усіх напрямках на добрий міліметр, а шатун літоє від щоки до щоки! Жоден болтик не зажатий, ЖОДЕН! Короче, ой!
Не вийшло зняти якоря - зломався з'йомник! Не зрозумів як зняти корзину... Доречі, моторний цеп я мотузка! Це аморти не з ІЖа часом?

nik_2 писав: 09 липня 2018, 17:41 Це аморти не з ІЖа часом?

Так , схожi на iжовськi , мабуть з трiйки , бо на четвертих та п'ятих низ стакана був довший .

Не зрозумів як зняти корзину...

Піддіваєш прожини і трохи провернувши їх вкидаєш через дірки всередину, знімаєш верхній нажимний диск, а далі все як звичайно.

USS писав: 09 липня 2018, 22:46 вкидаєш через дірки всередину

Була така думка, але я її відкинув, бо як же тоді їх, ті пружинки, назад поодівати???

nik_2 писав: 09 липня 2018, 11:59 Якщо хто втемі: якщо ставити колеса з яви на мінськ, то вісі коліс явовські треба теж чи мінчаківські залишаються?

Друг когда то ставил себе заднее колесо с Явы на Минск. Если в двух словах - оно туда не станет. Проблема не в оси а в ступице - она совсем другая и никак не стыкуется с Минчаковской звездой. Ему пришлось ставить и звезду с Явы, что потянуло за собой ведущую звезду и цепь, так как шаг у цепей разный. Колесо в сборе со звездой и осью не влезло в маятник, поэтому и маятник пришлось брать тоже с Явы и соответственно переваривать раму чтобы этот маятник туда засунуть. Привод заднего тормоза на Минске тягой а на Яве тросом, и там тоже что то не состыковалось, поэтому тормозная лапка и трос тоже были взяты с Явы Как по мне, то проще было макаковский мотор в явскую ходовку воткнуть Это чудовище в результате даже ездило, но не быстро, потому что задняя звезда с Явы сильно отличается по количеству зубьев от минчаковской и все передачи получились "короткими", а увеличение числа зубьев на ведущей звезде ограничено картером..
Возможно пацана понесло куда то не в ту сторону и был какой то более простой способ но мне он не известен

nik_2 писав: 10 липня 2018, 00:17

USS писав: 09 липня 2018, 22:46 вкидаєш через дірки всередину

Була така думка, але я її відкинув, бо як же тоді їх, ті пружинки, назад поодівати???

Крючком з проволоки або якоїсь спиці витягуєш і зачіпляєш

Vitaha_N писав: 10 липня 2018, 04:44 Друг когда то ставил себе заднее колесо с Явы на Минск. Если в двух словах - оно туда не станет.

Дякую. Буду думати... То мені OlegHunter порадив явовські колеса тулити, але я в тему ще не вникав - мотора "нема" покищо... І ще він казав про зірочку з восходу - в неї крок такий як на мінську, (???), але вона стикується з явовським колесом... Наче... Нібито... Якщо я все правильно зрозумів. А те що не швидко... Мені аби тяга була - я планую кататись полями/лісами... Втім... Все буде обдумано і зважено! Ще раз дяеую за пояснення!

route 66 писав: 10 липня 2018, 05:05
Крючком з проволоки або якоїсь спиці витягуєш і зачіпляєш

Дякую. Зрозумів..

На скільки мені відомо ходовий ланцюг яви, мінська та восхода однаковий по кроку, різний по довжині. Простіше шукати мінське колесо з усим гамузом, різниця в них тільки по рокам більш ранні колеса не взаємозамінні, там на задньому зірка заодно з колесом на більш пізніх, такий принцип, як на яві, кожух, та колесо через гумовий демфер. З твоїх фото видно, що то був пізній мінск, тож треба шукати таке колесо.
Пружини зчеплення, я особисто, витягував довгогубцями, крючком також можна, але його ще вигоьовляти треба було б. Вони там у внутрішній барабан просто вкручуються, тим самим можна регулювати їх натяг.