Такая неприятная история вышла недавно,-
в результате выкручивания-закручивания свечи в левой головке резьба практически "сошла на нет",- при зажатии ключем провернулась, а вместе с ней и мое сердце , закрутил обратно, с легким натягом рукой, завел, работает без сечения, но мы-то знаем...
Купил головку б\у (80грн. у мотобарыг, ребра слегка погрызенны, новая 180).
Пару лет назад эта же участь постигла родную правую головушку. Теперь имею комплект головок без свечной резьбы, и роятся в голове моей мысли,- как их восстановить, дабы дальше не тревожить (ну хоть временно) семейный бюджеД?!!
Имеем следующие варианты:
1. Изготовление т.н. фланца,- вставки из бронзы или другого сплава с медью, нарезки конусной резьбы с большим диаметром в головке, промазка бакелитовым лаком или ДАЖЕ эпоксидкой , последующая развальцовка со стороны камеры сгорания (сейчас вроде существуют еще спец вставки, для кот-х резать резьбу не надо, закручиваются спецключем, фиксируется термоклеем и т.п., смысл то же).
Из недостатков,- через все фланцы, кот-е видел, на ГАЗ-53, ИЖ П, Ю, Ява типа "старуха", гнало мазут, масло, газы и т.п.

2. В продаже видел свечи NGK, диаметр резьбы M18x1,5, предназначены вроде для бензиновых минитракторов и автономных электростанций,- цена правда поболее чем М14х1,25, но ведь проще просто нарезать резьбу в головке спецметчиком, купить свечей штук 3!, и наслаждаться жизнью дальше.
Вопрос по данному варианту,- не сорвется ли резьба после первой регулировки зажигания (мож. она там катанная или еще что), ну соответствие калильного числа данных свечей ( а можю кто знает ) требованиям 638-го движка.
3. Завести знакомого мотозапачастьтрейдера. и покупать периодически новые или б\у головки, а непригодные сдавать на цветмет...
Ваши мнения, Уважаемые?!!

хм... есть вариант с напылением метала, но проще купить новые головки.
выточить втулки под конус и запресовать изнутри (из камеры сгорания), ее не выбъет.
еще вариант: втулка из альминия, запресовать, проварить аргоном.
Просто наплавить алюминий на предварительно проточеную поверхность бывшей резьбы (самый простой и надежный вариант), посоветуйся с аргонщиком.

sadam писав:выточить втулки под конус и запресовать изнутри (из камеры сгорания)

А ведь тоже интересный вариант, вот что значит "тоннельное мышление"!

sadam писав:втулка из альминия, запресовать, проварить аргоном

1.Сколько счас стоит сантиметр аргона (примерно)?
2.При запрессовке и последующей проварке, вероятно, увеличится либо длина резьбы используемой свечи, либо уменьшится обьем камеры сгорания ( не утверждаю, спрашиваю???)

Лично мне кажется, что какие-либо вставки в головке - занятие слишком муторное, к тому-же - чего будет стоить изготовление втулок + аргон? не проще купить достаточно живые головки?

1. стоимость аргона не знаю, но многое зависит от самого материала, если сплав варится - будет дешевле)
2. а ты запресуй втулку, обвари снаружи и потом нареж резьбу) МОжно и внутри обварить, на большом токе без добавки присадки, тогда объем камеры сгорания не уменьшится. Но нужно делать втулку и такого же материала что и головка или как можно ближе к нему.

у моего знакомого выточены и установлены фланцы под авто свечи ничего не загажено и работает гуд, а так решай сам что делать

Не буду утверждать наверняка, но по-моему, на головках из Запорожца стоят латунные проставки под свечи. Так вот, подумал при случае а не выкрутить их и не нарезать ли в родной головке под них резьбу, закрутить их туда и не иметь головной боли? Или, как вариант, нарезать резьбу под газоновскую свечу.

Любой нормальный токарь может сделать тебе гужон. То есть в головке нарезается новая резьба под гужон, потом он вкручивается , а уже не посредственно в нем готовая резьба под свечку. Никакое маслом пропускать не будет так как мне токарь загерметезировал специальным герметиком. Стоимость ремонта одной головки 30 грн.

по-моему проще найти другую головку с живой резьбой, под ввертыш фиг потом нормальную свечу найдешь.

Аргон... Аргон!

наварка аргоном и нарезка новой резьбы!

Вот вчера приходил друг,к моему деду.Што б он нарезал ему резьбу под какой то переходник,кажись под свечу з ГАЗона.
все отлично зделал...

Віталя писав:Вот вчера приходил друг,к моему деду.Што б он нарезал ему резьбу под какой то переходник,кажись под свечу з ГАЗона.
все отлично зделал...

У нас эти переходники в мотомагазине продают, у меня ввинчены на обоих головках, никаких проблем нет, посадил на резьбовой герметик и забыл о них

Всё правильно народ говорит.. Вариантов много, либо гужон, либо голову сменить... Каждому есть свой оптимальный вариант наверное..
Только вот я например 7 лет катал на своей 638-й, свечи менял часто... помню лучше всех пускачёвские на то время работали, и с резьбой проблем не было никогда...
А тут вторая голова подряд.
Что я не так делал?

Не в тему...
сегодня папик менял свечи в машине,я и подумал не испитать ли их на яве .
Схажу пару слов:искра валит огого какая...динамика повысилась-но ява хондой не стала
Лежит еще 2штуки в бардачке.
Если кому интересно то посмотрю название скажу

Торік мав таку ж ситуацію, точив футорку (хоча в мото і автомагазинах продаються готові). Зразу трохи сочилось масло, зараз менше, але, думаю, що з часом все затягнеться, закоксується нагаром. Плюс в тому, що коли ситуація повториться, то футорку можна знову поміняти.

У меня на Восходе в старой головке стоит 2 футорки(одна под декомпресор), раз как закрутил - больше не вспоминал;)
Масло или выхлоп ни разу не прорывался
Брал на авторынке год назад, на вид алюминиевые(лучше за счет одинаковых коефициентов расширения) около 20 грн шт.