ИЖ-56

Раздел форума по советским мотоциклам Днепр, ИЖ, Минск, Урал и другим
oleksa
Старая гвардия
Сообщения: 2061
Зарегистрирован: 26 окт 2010, 20:06
Мотоцикл: FZ400, Иж-56, Карпаты-2
Откуда: Киевская обл. г.Украинка
Благодарил (а): 47 раз
Поблагодарили: 66 раз
Контактная информация:

ИЖ-56

Сообщение oleksa » 02 ноя 2010, 00:42

Добрый день !
Имеется в наличии Иж-56 с двигателем П-3.
Стоит карбюратор К-62.
Такая проблема ! Мотоцикл не разгоняется больше 80 км/час .
Динамика разгона очень хорошая, как для такого двигателя !
Звездочка стоит на 19 . Поршневая вроде в норме ! Контактное зажигание.
Настройка карба производилась по книжке !

Есть карбюратор Иков 2826. Очень давно куплен !
Жиклеры 105 и 55.
Я такого карбюратора и жиклеров в мануале к Яве не нашел .

Подскажите пожалуйста какова может быть причина такой малой скорости !?
И как настроить этот Иков для такого двигателя !?
http://moto56.at.ua
Andrew
В РФ свободнее сейчас чем у вас, хрен ты там запугаешь кого.(с)
Главное там войны нет и истерии военной.(с)
Что Я ох*енен знаю и без твоих подтверждений.(с)
нет ВТОРЖЕНИЯ, нет регулярной армии.(с)

Аватара пользователя
sadam
Старая гвардия
Сообщения: 1696
Зарегистрирован: 23 май 2009, 22:20
Мотоцикл: JBW-125; Kawasaki ZX-6
Откуда: Киев, Дарницкий р-н
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 94 раза
Контактная информация:

Re: ИЖ-56

Сообщение sadam » 03 ноя 2010, 19:12

Нужно посмотреть какие у меня жиклеры.
Там ведь критично сечение дростеля, ведь у тебя 350 одним горшком.

Аватара пользователя
OlegHunter
рокер
Сообщения: 469
Зарегистрирован: 25 сен 2009, 13:25
Мотоцикл: JAWA-638, JAWA-250/559, ЧЗ-180/487, ИЖ-П/56, Альфа
Откуда: Киев
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 52 раза
Контактная информация:

Re: ИЖ-56

Сообщение OlegHunter » 04 ноя 2010, 11:53

Волею судьбы мне = закоренелому ЯВисту с пяток лет назад пришлось "опуститься" до ПЛАНЕТОХОДОВ!! :uzhos: Удалось восстановить из металолома уже ТРИ ИЖ-П, заодно приобретая по ним ОПЫТ.. По-моему: максималку "обрезают" = забитые глушманы; забитый(тряпкой/пухом/листьями..) штатный воздухан/унитаз; запозднённое зажигание; меньшего сечения/пропускной способности ГЛАВНЫЙ жиклёр в штатном карбе с диффузором Ф32мм; а также = сдутые колёса; привязанная сзади (односельчанами) КОЗА, либо сами односельцы - уцепившиеся за багажник.. :balalaika:
- Для своей ИЖ-П/56("Бронзовой Птицы") мне удалось примостырить перенастроенный карб Йиков 2928 + самопридуманный/изготовленный воздухан с бумажным элементом от ЯВА-634.. Чуть подробнее: http://www.moto.kiev.ua/trid/tuning/121 ... hposhiv#lp
Фильтр = http://www.moto.kiev.ua/forum/?trid=tun ... 2559986777

Аватара пользователя
kruzhkovn
уважаемый
Сообщения: 509
Зарегистрирован: 24 янв 2010, 16:15
Мотоцикл: REXTER 250
Откуда: Крым
Благодарил (а): 152 раза
Поблагодарили: 19 раз
Контактная информация:

Re: ИЖ-56

Сообщение kruzhkovn » 04 ноя 2010, 15:27

2 oleksa : что происходит при достижении 80 км/ч? есть ли какие-нибудь нехарактерные звуки, как себя ведёт двигатель...
Сектор Газа - "Ява"

oleksa
Старая гвардия
Сообщения: 2061
Зарегистрирован: 26 окт 2010, 20:06
Мотоцикл: FZ400, Иж-56, Карпаты-2
Откуда: Киевская обл. г.Украинка
Благодарил (а): 47 раз
Поблагодарили: 66 раз
Контактная информация:

Re: ИЖ-56

Сообщение oleksa » 05 ноя 2010, 17:37

Мотоцикл перебирался полностью(кроме двигателя). Глушители выжигались . Воздухан штатный масляный, другого просто нету. Хотя есть еще от родного двигателя, работающий по принципу вихря но он ничерта не фильтрует. Зажигание стоит ранее.
Если ставить еще круче то уже плохо становиться заводить. Ножка кикстартера выстреливает со скоростью света.
Жиклер в карбюраторе неизвестно какой, на выходных посмотрю. Ну колеса вроде качаю :)

Карбюратор настроен так что при слабом откручивании ручки газа (на малую величину) мотоцикл вялый на разгон.
После определенного угла поворота идет резкий подрыв. Ну и так на любой передаче. Но до высоких оборотов не подымаю так как трясет как в лихорадке.
Разгон до 80 происходит так :
1-2-3-4 на не высоких оборотах .
на 4той скорость примерно 65 и газу .. стрелка доходит до 80 и все упор ..
Крути тот газ или не крути . больше 80 не будет ..Звук двигателя нормальный . и одинаков что при 80 ручка в упоре что при 80 и ручка не в упоре . Просто обороты дальше не набираются ! С горки можно разогнать 85-88 но при выезде на ровный участок опять 80. При преодолении затяжных крутых подъёмов приходиться переключать аж на 2ю . Хотя с коляской по песку (конкретному) на первой передаче идет как танк, тянет жестоко и глохнуть не пытается .
На мотоцикле в любых случаях 2 человека . без коляски.
Почему то дым идет с одной трубы больше чем с другой. (глушители выжигались и промывались).

Вот такие пироги !
Жду вашей помощи .
http://moto56.at.ua
Andrew
В РФ свободнее сейчас чем у вас, хрен ты там запугаешь кого.(с)
Главное там войны нет и истерии военной.(с)
Что Я ох*енен знаю и без твоих подтверждений.(с)
нет ВТОРЖЕНИЯ, нет регулярной армии.(с)

Аватара пользователя
Никòла
Старая гвардия
Сообщения: 3128
Зарегистрирован: 07 авг 2009, 13:19
Мотоцикл: 350-638-1-03
Откуда: Днепропетровск
Благодарил (а): 341 раз
Поблагодарили: 252 раза
Контактная информация:

Re: ИЖ-56

Сообщение Никòла » 07 ноя 2010, 15:21

Звездочка ведущая на сколько зубов стоит?

Аватара пользователя
OlegHunter
рокер
Сообщения: 469
Зарегистрирован: 25 сен 2009, 13:25
Мотоцикл: JAWA-638, JAWA-250/559, ЧЗ-180/487, ИЖ-П/56, Альфа
Откуда: Киев
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 52 раза
Контактная информация:

Re: ИЖ-56

Сообщение OlegHunter » 08 ноя 2010, 17:41

..Вопрос по ведущей звезде - вполне справедливый, хозяин уже заявлял = 19зуб.! Да, знаю, что некоторые ИЖ-П могут и на ней достичь максималки... НО: штатная Планетовская = 18зуб.!!! На ней легче раскрутиться до нужных оборотов... :chapaev:
- По симптомам же - похоже мал главный жиклёр/мал уровень, либо: небольшой подсос воздуха.. даже возможно = по разъёму картера... :smoke:

oleksa
Старая гвардия
Сообщения: 2061
Зарегистрирован: 26 окт 2010, 20:06
Мотоцикл: FZ400, Иж-56, Карпаты-2
Откуда: Киевская обл. г.Украинка
Благодарил (а): 47 раз
Поблагодарили: 66 раз
Контактная информация:

Re: ИЖ-56

Сообщение oleksa » 09 ноя 2010, 22:41

Есть звезда на 18 .. но она очень б/у . все зубья смотрят в одну сторону !
Мотоцикл ездил на звездочке 15 или 16 (та которая с коляской ) и развивал скорость тоже 80 . но дальше ехать нереально .. потому что обороты бешеные и очень сильно калдырит весь мотоцикл . )
Пересмотрел карбюраторы которые есть . Жиклеры везде одни и те же ..
На этой неделе буду менять карбюратор !
Спасибо Садаму за врученый девайс "Иков 2801".

И вот вопрос про дым из труб !
Из одной трубы дым вылетает а из второй просто выходит .. Глушители промывались и выжигались !
Может ли быть такой эффект из-за загрязненных окон в цилиндре !?
http://moto56.at.ua
Andrew
В РФ свободнее сейчас чем у вас, хрен ты там запугаешь кого.(с)
Главное там войны нет и истерии военной.(с)
Что Я ох*енен знаю и без твоих подтверждений.(с)
нет ВТОРЖЕНИЯ, нет регулярной армии.(с)

Аватара пользователя
sadam
Старая гвардия
Сообщения: 1696
Зарегистрирован: 23 май 2009, 22:20
Мотоцикл: JBW-125; Kawasaki ZX-6
Откуда: Киев, Дарницкий р-н
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 94 раза
Контактная информация:

Re: ИЖ-56

Сообщение sadam » 09 ноя 2010, 23:12

разьве что у тебя окна все заросли нагаром. Но мот ведь не на отработке ездил все эти годы?

oleksa
Старая гвардия
Сообщения: 2061
Зарегистрирован: 26 окт 2010, 20:06
Мотоцикл: FZ400, Иж-56, Карпаты-2
Откуда: Киевская обл. г.Украинка
Благодарил (а): 47 раз
Поблагодарили: 66 раз
Контактная информация:

Re: ИЖ-56

Сообщение oleksa » 09 ноя 2010, 23:22

На МС-20.
Сплошняком Автол И МС-20. И сейчас на таком ездит !
http://moto56.at.ua
Andrew
В РФ свободнее сейчас чем у вас, хрен ты там запугаешь кого.(с)
Главное там войны нет и истерии военной.(с)
Что Я ох*енен знаю и без твоих подтверждений.(с)
нет ВТОРЖЕНИЯ, нет регулярной армии.(с)

pasha.472.6
ньюб
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 12 дек 2010, 16:25
Мотоцикл: 2 CZ472.6 90г.в.
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 0
Контактная информация:

Re: ИЖ-56

Сообщение pasha.472.6 » 12 дек 2010, 16:49

СТАВЬ ИКОВ НЕ ЗАДУМЫВАЯСЬ!!!У МЕНЯ ПЛАНЕТА 64года 5ЛЕТ С НИМ И ОГОНЬ!!!

oleksa
Старая гвардия
Сообщения: 2061
Зарегистрирован: 26 окт 2010, 20:06
Мотоцикл: FZ400, Иж-56, Карпаты-2
Откуда: Киевская обл. г.Украинка
Благодарил (а): 47 раз
Поблагодарили: 66 раз
Контактная информация:

Re: ИЖ-56

Сообщение oleksa » 20 дек 2010, 00:30

Значит был перебран двигатель.
При демонтаже труб с одной вылилась калюжа конденсата.. Видимо слабо труба продувалась и он там накапливался.
Трубу еще раз почистили.
Залягло самое верхнее кольцо из 3х.
Было отшлифовано посадочное место под свечу.. Там была огромная зазубрина от отверстия к краю....
Заменены контакты зажигания.. Старые по отгибало и была очень маленькая площадка контакта.
Установлен карбюратор Иков 2826.

Мотоцикл рвет по полной .. Но не знаю каков расход и какова скорость. По гаражам больше 40 разогнаться негде. Карбюратор настроить не успел ..резко испортилась погода и мотоцикл стал на зимний отдых : )

Спасибо всем за советы !
Спасибо Садаму за задние амортизаторы. )
Вложения
moto_00211110.jpg
moto_00211110.jpg (93.69 КБ) 7386 просмотров
moto_0021111.jpg
moto_0021111.jpg (83.21 КБ) 7386 просмотров
Последний раз редактировалось oleksa 21 дек 2010, 17:15, всего редактировалось 1 раз.
http://moto56.at.ua
Andrew
В РФ свободнее сейчас чем у вас, хрен ты там запугаешь кого.(с)
Главное там войны нет и истерии военной.(с)
Что Я ох*енен знаю и без твоих подтверждений.(с)
нет ВТОРЖЕНИЯ, нет регулярной армии.(с)

Аватара пользователя
sadam
Старая гвардия
Сообщения: 1696
Зарегистрирован: 23 май 2009, 22:20
Мотоцикл: JBW-125; Kawasaki ZX-6
Откуда: Киев, Дарницкий р-н
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 94 раза
Контактная информация:

Re: ИЖ-56

Сообщение sadam » 20 дек 2010, 07:39

у тебя же есть нормальный фотик) Хватит на телефон фоткать.

Аватара пользователя
Александр
мож че и выростит
Сообщения: 97
Зарегистрирован: 09 авг 2010, 11:08
Мотоцикл: Jawa 634
Откуда: Киев
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 0
Контактная информация:

Re: ИЖ-56

Сообщение Александр » 18 апр 2011, 16:40

Странно. мне вот односельчане говорили что планета едет 130 и даже больше ( хоте мне мало вериться ). :shothead:
Jawa 634 1973 г.в

Аватара пользователя
sadam
Старая гвардия
Сообщения: 1696
Зарегистрирован: 23 май 2009, 22:20
Мотоцикл: JBW-125; Kawasaki ZX-6
Откуда: Киев, Дарницкий р-н
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 94 раза
Контактная информация:

Re: ИЖ-56

Сообщение sadam » 18 апр 2011, 18:19

все односельчане ездят 150 и руками машут как ветряная мельница. Так что тебя надурили)))

oleksa
Старая гвардия
Сообщения: 2061
Зарегистрирован: 26 окт 2010, 20:06
Мотоцикл: FZ400, Иж-56, Карпаты-2
Откуда: Киевская обл. г.Украинка
Благодарил (а): 47 раз
Поблагодарили: 66 раз
Контактная информация:

Re: ИЖ-56

Сообщение oleksa » 19 апр 2011, 14:53

56 ой едет по паспорту 100км/час. Там всего 13 лошадок .
А Планета 3 120км/ч ..
Я не знаю где по деревне можно выдавить 130км/ч.. Это нужно добротный отрезок дороги..
http://moto56.at.ua
Andrew
В РФ свободнее сейчас чем у вас, хрен ты там запугаешь кого.(с)
Главное там войны нет и истерии военной.(с)
Что Я ох*енен знаю и без твоих подтверждений.(с)
нет ВТОРЖЕНИЯ, нет регулярной армии.(с)

oleksa
Старая гвардия
Сообщения: 2061
Зарегистрирован: 26 окт 2010, 20:06
Мотоцикл: FZ400, Иж-56, Карпаты-2
Откуда: Киевская обл. г.Украинка
Благодарил (а): 47 раз
Поблагодарили: 66 раз
Контактная информация:

Re: ИЖ-56

Сообщение oleksa » 28 апр 2011, 00:56

Вот на днях вычитал что иголка должна стоят на второй позиции..
Позицию поменял но карбюратор не перенастраивал . Мотоцикл стал развивать до 95 км/ч.
После настройки все вернулось на прежнее 80.
О чем это может говорить !? :)
http://moto56.at.ua
Andrew
В РФ свободнее сейчас чем у вас, хрен ты там запугаешь кого.(с)
Главное там войны нет и истерии военной.(с)
Что Я ох*енен знаю и без твоих подтверждений.(с)
нет ВТОРЖЕНИЯ, нет регулярной армии.(с)

Аватара пользователя
Никòла
Старая гвардия
Сообщения: 3128
Зарегистрирован: 07 авг 2009, 13:19
Мотоцикл: 350-638-1-03
Откуда: Днепропетровск
Благодарил (а): 341 раз
Поблагодарили: 252 раза
Контактная информация:

Re: ИЖ-56

Сообщение Никòла » 28 апр 2011, 07:07

oleksa писал(а):Вот на днях вычитал что иголка должна стоят на второй позиции..
Позицию поменял но карбюратор не перенастраивал . Мотоцикл стал развивать до 95 км/ч.
После настройки все вернулось на прежнее 80.
О чем это может говорить !? :)
При изменении позиции топливная смесь стала "обогащенной",- т.е. уменьшилось кол\во воздуха\увеличилось кол-во бензина в эмульсии, что привело к повышению мощности двигателя. После настройки карбюратора смесь топлива вернулась к "нормальным" показателям.

Аватара пользователя
sadam
Старая гвардия
Сообщения: 1696
Зарегистрирован: 23 май 2009, 22:20
Мотоцикл: JBW-125; Kawasaki ZX-6
Откуда: Киев, Дарницкий р-н
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 94 раза
Контактная информация:

Re: ИЖ-56

Сообщение sadam » 28 апр 2011, 08:00

невовсем так. Основная настройка карбюратора это винты жиклера холостого хода и дростельной заслонки. Именно от них зависит как будет вести себя двигатель, глохнуть при сбросе газа, заводится на холодную, заводится на горячую, лить свечи и тд. А положение главного жиклера - это твой расход бензина и приемистость двигателя. Тоесть будет ли двигатель быстро раскручиватся, тянуть и тд. При правильно отрегулированом карбе на холостых не имеет значения в каком положении (канавке) установлен главный жиклер, так как у основания он имеет линейную структуру и полностью перекрывает канал для бензина. Поэтому при перестановке главного жиклера нет необходимости полностью перерегулровать карбюратор.
И того: у тебя сейчас не правильно настроеный карб.

oleksa
Старая гвардия
Сообщения: 2061
Зарегистрирован: 26 окт 2010, 20:06
Мотоцикл: FZ400, Иж-56, Карпаты-2
Откуда: Киевская обл. г.Украинка
Благодарил (а): 47 раз
Поблагодарили: 66 раз
Контактная информация:

Re: ИЖ-56

Сообщение oleksa » 01 авг 2011, 18:42

Установлен карбюратор Иков 2826.
В крышечке поплавковой камеры присутствует отверстие.
При большой вибрации топливо просто выплескивается через это отверстие и заливает двигатель сверху ..липнет грязь и т д .
Можно ли как то решить этот вопрос !? Например понизить уровень топлива в поплавковой камере или еще чего ..

При старте кикстартером очень легко залить двигатель. Буквально лишний раз дернул (не уверено) и все двигатель заливает капитально. Если он не завелся с третей тычки то выкручивай свечи и суши двигатель.
С чем это связано !?

Каков примерно расход топлива с этим карбюратором !?
Каков может быть максимальный расход !? :)



Одно фото с родным крылом ...

Изображение
Последний раз редактировалось oleksa 01 авг 2011, 18:51, всего редактировалось 1 раз.
http://moto56.at.ua
Andrew
В РФ свободнее сейчас чем у вас, хрен ты там запугаешь кого.(с)
Главное там войны нет и истерии военной.(с)
Что Я ох*енен знаю и без твоих подтверждений.(с)
нет ВТОРЖЕНИЯ, нет регулярной армии.(с)

Аватара пользователя
Никòла
Старая гвардия
Сообщения: 3128
Зарегистрирован: 07 авг 2009, 13:19
Мотоцикл: 350-638-1-03
Откуда: Днепропетровск
Благодарил (а): 341 раз
Поблагодарили: 252 раза
Контактная информация:

Re: ИЖ-56

Сообщение Никòла » 01 авг 2011, 18:50

oleksa писал(а):В крышечке поплавковой камеры присутствует отверстие.
При большой вибрации топливо просто выплескивается через это отверстие и заливает двигатель сверху ..липнет грязь и т д .
Можно ли как то решить этот вопрос !? Например понизить уровень топлива в поплавковой камере или еще чего ..
В каком-то журнале типа "за рулем" подбирали прозрачную пластиковую трубку по толщине (типа от стержня шариковой ручки), вставляли в трубку проволоку, выгнутую в нужном профиле, потом нагревали-остуживали, дабы придать форму, и выводили слив в поддон.
oleksa писал(а):При старте кикстартером очень легко залить двигатель. Буквально лишний раз дернул (не уверено) и все двигатель заливает капитально. Если он не завелся с третей тычки то выкручивай свечи и суши двигатель.
С чем это связано !?
Подбирай главный жиклер меньшего сечения, например от одноцилиндровой старухи Ява 250.

oleksa
Старая гвардия
Сообщения: 2061
Зарегистрирован: 26 окт 2010, 20:06
Мотоцикл: FZ400, Иж-56, Карпаты-2
Откуда: Киевская обл. г.Украинка
Благодарил (а): 47 раз
Поблагодарили: 66 раз
Контактная информация:

Re: ИЖ-56

Сообщение oleksa » 01 авг 2011, 21:46

Хе ..
А вот допустим ситуация ..
Вот динамически нужно втесаться в поток на трассе ..
На третей передаче откручиваю так прилично .. 4ю включаю ну и газу ..
Скорость около 110 (по спидометру). Продолжаю движение так минут 5.
Далее двигатель начинает сбоить .. то ли глохнет то ли что ..
Сбавляю до 80 все отлично.

Это сечения топливного шланга не хватает !? :)
никаких фильтров нету ..
http://moto56.at.ua
Andrew
В РФ свободнее сейчас чем у вас, хрен ты там запугаешь кого.(с)
Главное там войны нет и истерии военной.(с)
Что Я ох*енен знаю и без твоих подтверждений.(с)
нет ВТОРЖЕНИЯ, нет регулярной армии.(с)

Аватара пользователя
sadam
Старая гвардия
Сообщения: 1696
Зарегистрирован: 23 май 2009, 22:20
Мотоцикл: JBW-125; Kawasaki ZX-6
Откуда: Киев, Дарницкий р-н
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 94 раза
Контактная информация:

Re: ИЖ-56

Сообщение sadam » 01 авг 2011, 22:01

ну симптомы похожи. перегрева точно нет? Если недолив то расход ведрами.

oleksa
Старая гвардия
Сообщения: 2061
Зарегистрирован: 26 окт 2010, 20:06
Мотоцикл: FZ400, Иж-56, Карпаты-2
Откуда: Киевская обл. г.Украинка
Благодарил (а): 47 раз
Поблагодарили: 66 раз
Контактная информация:

Re: ИЖ-56

Сообщение oleksa » 05 авг 2011, 11:15

.. А как тот перегрев определить..
ничего такого нету.
По прибытию выключаешь зажигание но двигатель продолжает работать еще секунд 5.
http://moto56.at.ua
Andrew
В РФ свободнее сейчас чем у вас, хрен ты там запугаешь кого.(с)
Главное там войны нет и истерии военной.(с)
Что Я ох*енен знаю и без твоих подтверждений.(с)
нет ВТОРЖЕНИЯ, нет регулярной армии.(с)

Аватара пользователя
archer
И так сойдет
Сообщения: 2078
Зарегистрирован: 25 май 2009, 14:13
Мотоцикл: Jawa 634-7, Suzuki GS 500F => DR650r
Откуда: Киев
Благодарил (а): 78 раз
Поблагодарили: 119 раз
Контактная информация:

Re: ИЖ-56

Сообщение archer » 05 авг 2011, 15:06

Это детонация. Либо бенз полное г.. (что впрочем для такой техники неактуально) либо подобрана свеча слишком "горячая".
И так сойдет

Ответить

Вернуться в «Отечественная техника»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей