ЯВА 360 - 350. Кременчуг.

В данном разделе публикуем фото своих мотоциклов
Аватара пользователя
VALERIUS
мож че и выростит
Сообщения: 94
Зарегистрирован: 24 авг 2017, 19:59
Мотоцикл: JAWA 354-04 1960 ATV AcXa-250 2013
Откуда: Киев
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 14 раз
Контактная информация:

Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.

Сообщение VALERIUS »

KSV писал(а): 01 окт 2020, 21:26 Какое масло залить в КПП?
У меня Comma 80W90 GL-4. Два года на нём езжу,без проблем.
Аватара пользователя
kozyr
человек швейцарский нож
Сообщения: 581
Зарегистрирован: 06 авг 2016, 20:58
Мотоцикл: Jawa старушечка
Откуда: Киевская обл. п.г.т. Коцюбинское.
Благодарил (а): 315 раз
Поблагодарили: 110 раз
Контактная информация:

Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.

Сообщение kozyr »

Я заливаю масло МС-20 и в коробку и в бензин. ~27000 за 12 лет. Масло в коробке меняю каждую весну, независимио от пробега (ява зимует в неотаплеваемом гараже). Вопросов по двигателю нет!
За это сообщение автора kozyr поблагодарили (всего 2):
Dermengysirop
Обращайся с людьми так, как ты хочешь, что бы люди обращались с тобой! :dedushka:
097 435 89 96; Вайбер 093 578 98 17.
Аватара пользователя
USS
Старая гвардия
Сообщения: 1828
Зарегистрирован: 24 сен 2013, 16:19
Мотоцикл: JAWA350-638-5. ИЖ-Ю-2
Откуда: Полтавская обл.
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 285 раз
Контактная информация:

Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.

Сообщение USS »

GL- 5 не рекомендується використовувати в КПП з зчепленням в масляній ванні.
"Не рекомендується" не означає "забороняється". Я заливав і ніяких проблем у яві не спостерігалося.. В іжу також. Звичайно якщо залити невідомо де виготовлений Тад то звичайно будуть. І відмити після нього двигун важкувато :sotona:
Изображение
Вважаю, що не особливо принципово яку оливу заливати у кпп яви, головне щоб вона там була і вчасно міняти, все інше залежить від спосубу експлуатації. Спалити зчеплення можна на будь якій оливі. Дай яву поїздити якомусь дурнику і він за день знищить і кпп і поршневу і обвіс...
За это сообщение автора USS поблагодарили (всего 2):
kozyrJawaval
_____Dirty Deeds Done Dirt Cheap_____
Аватара пользователя
archerix
Старая гвардия
Сообщения: 3778
Зарегистрирован: 05 фев 2011, 19:42
Мотоцикл: Ява 638
Откуда: Киев
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 108 раз
Контактная информация:

Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.

Сообщение archerix »

USS писал(а): 02 окт 2020, 09:13Спалити зчеплення можна на будь якій оливі. Дай яву поїздити якомусь дурнику і він за день знищить і кпп і поршневу і обвіс...
Не спалилось - оказавшееся слишком густым масло вообще не заходило в канал штока сцепления и стоявший там шарик наглухо приплавился к стенкам. А по параметрам подходило.
Пусто :)
Аватара пользователя
валико
Старая гвардия
Сообщения: 973
Зарегистрирован: 13 июл 2012, 21:49
Мотоцикл: MZ ETZ250
Откуда: Мерефа Харьковской обл.
Благодарил (а): 205 раз
Поблагодарили: 103 раза
Контактная информация:

Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.

Сообщение валико »

USS писал(а): 02 окт 2020, 09:13
GL- 5 не рекомендується використовувати в КПП з зчепленням в масляній ванні.
"Не рекомендується" не означає "забороняється". Я заливав і ніяких проблем у яві не спостерігалося.. В іжу також. Звичайно якщо залити невідомо де виготовлений Тад то звичайно будуть. І відмити після нього двигун важкувато :sotona:
Изображение
Вважаю, що не особливо принципово яку оливу заливати у кпп яви, головне щоб вона там була і вчасно міняти, все інше залежить від спосубу експлуатації. Спалити зчеплення можна на будь якій оливі. Дай яву поїздити якомусь дурнику і він за день знищить і кпп і поршневу і обвіс...
Ось почитай: https://starlube.ru/useful/faq/faq-gl-4-gl-5/
http://unom.ru/article_list/article27/

Скажи, а з чого зроблені підшипники ковзання в коробці 360 моделі?
Ich fahre eine,ich repariert eine
Аватара пользователя
USS
Старая гвардия
Сообщения: 1828
Зарегистрирован: 24 сен 2013, 16:19
Мотоцикл: JAWA350-638-5. ИЖ-Ю-2
Откуда: Полтавская обл.
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 285 раз
Контактная информация:

Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.

Сообщение USS »

Скажи, а з чого зроблені підшипники ковзання в коробці 360 моделі?
Ось почитай, скажи...
Читав.
Кажу, я немаю уявлення з якої саме марки сплаву зроблені ті втулки, але втулки кпп то не синхронізатори, які працюють в упор, як гальмівні колодки для шестерень.
При наявності зозора для мащення ходитимуть вони на GL-5 неменше ніж на невідомо яких оливах, що використовували власники старушок за довгі роки їхньої експлуатації.
І взагалі, це питання релігії. На дозволяють вірування лити GL-5 - не лий, лий GL-4. Віруєш у МС-20 -лий МС-20.
Я наводжу тільки власний досвід і нікого не намагаюся навернути у свою релігію. У кожного своя голова і свої в тїй голові таргани.
_____Dirty Deeds Done Dirt Cheap_____
Аватара пользователя
KSV
рокер
Сообщения: 335
Зарегистрирован: 31 янв 2016, 12:14
Мотоцикл: Java 360.
Откуда: Кременчуг.
Благодарил (а): 86 раз
Поблагодарили: 55 раз
Контактная информация:

Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.

Сообщение KSV »

archerix писал(а): 02 окт 2020, 07:00 впарили аналог от Кастрола, по параметрам вроде все то же самое. Но с ним сцепление навернулось через 20 км - плохо смазывало. Может, подделка попалась, конечно. От греха перешел на 15w40 :)
Это Вам подделку жесткую впарили! Если при этом и шарик прикипел! В 90-х лили все что под руку попадало, и то такой жесткой подделки не попадалось!
За сутки прочитал инфы много, принял решение - мотюль 80в90 жл4. Куплено и поставлено под яву, приеду с села - буду дальше доделывать.
За это сообщение автора KSV поблагодарил:
Aleks1978
Если в жизни что-то не клеится, выбрось клей. Возьми гвозди, забей на все!
Аватара пользователя
KSV
рокер
Сообщения: 335
Зарегистрирован: 31 янв 2016, 12:14
Мотоцикл: Java 360.
Откуда: Кременчуг.
Благодарил (а): 86 раз
Поблагодарили: 55 раз
Контактная информация:

Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.

Сообщение KSV »

Сегодня не выдержал и по приезду с села залил масло в КПП (залил 1литр, но с уровневого отверстия не побежало! Завтра докуплю), далее смазал полуавтомат, цепь, и залил масло в амортизаторы (также 80в90, но дешевое), еще устранил мелкие недостатки и не выдержал - установил акуум - все заработало с первого раза!!! А затем отрегулировал зажигание! Не понравилось то что искры не видно вообще, только слышу на свечах щелчки (когда изобразил тень, то еле увидел тоненькую, как волос, синюю искру), кажется мне что с ней что-то не то!
Завтра куплю бенза и попробую заводить!
Если в жизни что-то не клеится, выбрось клей. Возьми гвозди, забей на все!
Аватара пользователя
KSV
рокер
Сообщения: 335
Зарегистрирован: 31 янв 2016, 12:14
Мотоцикл: Java 360.
Откуда: Кременчуг.
Благодарил (а): 86 раз
Поблагодарили: 55 раз
Контактная информация:

Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.

Сообщение KSV »

Начну. Купил бенз, масло было, синее, для двухтактных, дешовое, 90грн/литр, покупал для дружбы. Размешал в соотношении 20:1, на 5 литров залил 250гр. Залил литр (от греха подальше), кран держит, мимо не течет, и это радует! Открыл кран - в карб набежал уровень, и дальше ни капли - игла держит! Утопил поплавок, набежало через верх, три раза кикнул на весь газ без зажигания, включил зажигание и завелась с ПЕРВОГО кика!!! Работает плохо (лучше и не ожидал - поршневая новая, и карб не понятно что + зажигание на глаз). Далее не интересно - игрался с зажиганием, поднял иглу на все вверх, залил, долго пытался завести, крутил зажигание, настроил (так-сяк), завел. Заводил раза пять по 3-5 минут (примерно) и начал замечать закономерность - когда утопил поплавок и бенз пошел через верх - завел и двиг работает идеально - резкий (явовский) выхлоп, двиг реагирует на ручку газа итд, но по мере выработки бенза обороты стают не стабильные, на газ реагирует плохо, и когда бенз дошел до уровня - вообще беда! двиг раскрутить проблема! на газ практически не реагирует, надо постоянно подгазовывать, и то дать газу - обороты аж падают и сразу малость отпустить, двиг крутнулся - убрать и так по новой, только гул в воздухан стоит! явно нехватка бенза! Заглушил, натопил - все по новой! Явно приколы с карбом! Подскажите куда копать? Как измерить уровень бенза в поплавковой камере, и какой он должен быть? Какой ГТЖ должен быть, может в нем быть проблема?
Если в жизни что-то не клеится, выбрось клей. Возьми гвозди, забей на все!
Dermengy
уважаемый
Сообщения: 586
Зарегистрирован: 18 авг 2019, 11:46
Мотоцикл: Днепр, Jawa 634, ИЖ-П
Откуда: Одесса
Благодарил (а): 174 раза
Поблагодарили: 175 раз
Контактная информация:

Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.

Сообщение Dermengy »

Винт качества смеси открути от упорного положения на 1/4, больше пока не надо.
Убедись, что не подсасывает воздух.
Выкрути крышку поплавковой камеры и измерь от торца на сколько посажена медная втулка.
ГТЖ на режим Х. Х. не влияет
За это сообщение автора Dermengy поблагодарил:
KSV
Jawaval
рокер
Сообщения: 164
Зарегистрирован: 03 авг 2020, 17:01
Мотоцикл: Ява 350-360-00, ранняя.
Откуда: г. Днепр
Благодарил (а): 69 раз
Поблагодарили: 35 раз
Контактная информация:

Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.

Сообщение Jawaval »

Крышка бензобака не забита? Бенз из бака течет нормально? Может тут не хватает, бенз то самотеком течет.
Аватара пользователя
KSV
рокер
Сообщения: 335
Зарегистрирован: 31 янв 2016, 12:14
Мотоцикл: Java 360.
Откуда: Кременчуг.
Благодарил (а): 86 раз
Поблагодарили: 55 раз
Контактная информация:

Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.

Сообщение KSV »

Dermengy писал(а): 05 окт 2020, 22:37 Винт качества смеси открути от упорного положения на 1/4, больше пока не надо.
Убедись, что не подсасывает воздух.
Выкрути крышку поплавковой камеры и измерь от торца на сколько посажена медная втулка.
ГТЖ на режим Х. Х. не влияет
1) Был откручен на 1,5-2 оборота. Сделаю
2) Пока все идеальное, подсосов не должно быть.
3) Знать-бы сколько надо. Инфы нигде не нашел.
4) ХХ физически нет, газ постоянно крутить надо, хотя винт ХХ на упоре. По этому и подсосы проверить не могу (эфир есть).

ПС Изучил инфу по карбам, завтра посмотрю что у меня стоит, мож с 250?
Jawaval писал(а): 05 окт 2020, 22:54 Крышка бензобака не забита? Бенз из бака течет нормально? Может тут не хватает, бенз то самотеком течет.
Практически новая и проверенная, не в ней дело, шланги и фильтр прозрачные - вижу как бенз бежит.
Если в жизни что-то не клеится, выбрось клей. Возьми гвозди, забей на все!
Dermengy
уважаемый
Сообщения: 586
Зарегистрирован: 18 авг 2019, 11:46
Мотоцикл: Днепр, Jawa 634, ИЖ-П
Откуда: Одесса
Благодарил (а): 174 раза
Поблагодарили: 175 раз
Контактная информация:

Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.

Сообщение Dermengy »

За это сообщение автора Dermengy поблагодарил:
KSV
Аватара пользователя
gorik
Старая гвардия
Сообщения: 1356
Зарегистрирован: 12 окт 2009, 00:09
Мотоцикл: JAWA-250 тип 559/02(дв.360)1962г.в.+Duna 1965г.в.
Откуда: Мариуполь
Благодарил (а): 44 раза
Поблагодарили: 95 раз
Контактная информация:

Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.

Сообщение gorik »

KSV писал(а): 05 окт 2020, 23:50 завтра посмотрю что у меня стоит, мож с 250?
На 250-ке( с 1967 года)и на 360-ке стоит один и тот же карбюратор(2926SBD).Правда,главные жиклёры разные...на 250=92,а на 360=96.
1.png
1.png (7.87 КБ) 377 просмотров
За это сообщение автора gorik поблагодарил:
KSV
Аватара пользователя
USS
Старая гвардия
Сообщения: 1828
Зарегистрирован: 24 сен 2013, 16:19
Мотоцикл: JAWA350-638-5. ИЖ-Ю-2
Откуда: Полтавская обл.
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 285 раз
Контактная информация:

Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.

Сообщение USS »

Подскажите куда копать?

- канал ХХ у карбі, що виходить у дифузор, він там маленького діаметру, після довгого зберігання може бути просто забитий;
-жиклер ХХ, може потрібно більшого діаметра, 55 наприклад;
- підняти рівень у поплавковій камері, спробуй під кришку встановити прокладку, з товщиною поексперементуй;
-поплавок рідний? Якщо китайський то у них невірно зроблена по довжині запорна голка. Зверху довша ніж потрібно.
-підсос повітря. Фланець на карбі часом не викривлений?
На гвинт якості реагує?
За это сообщение автора USS поблагодарил:
KSV
_____Dirty Deeds Done Dirt Cheap_____
Аватара пользователя
Aleks1978
Старая гвардия
Сообщения: 3545
Зарегистрирован: 15 сен 2009, 20:56
Мотоцикл: 350/634
Откуда: Харківська область,Борівщіна
Благодарил (а): 330 раз
Поблагодарили: 149 раз
Контактная информация:

Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.

Сообщение Aleks1978 »

гвинт якості завенти до 05 оберта віл нуля. або наглухо. заслонку підніми.
За это сообщение автора Aleks1978 поблагодарил:
KSV
095 02 63 867юмс 093 584 54 82 і 063 624 72 60 лайф Саня.
Держи и ум,и душу в чистоте.Тогда и процветание будет мудрым.
Аватара пользователя
KSV
рокер
Сообщения: 335
Зарегистрирован: 31 янв 2016, 12:14
Мотоцикл: Java 360.
Откуда: Кременчуг.
Благодарил (а): 86 раз
Поблагодарили: 55 раз
Контактная информация:

Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.

Сообщение KSV »

После работы опять в гараж, снял крышку поплавковой камеры, замерял посадку втулки иглы - 10,5мм, поплавок осмотрел - на китай не похож, но на нем не написано чей он! И не хорошее - бенза в поплавковой камере не оказалось, выбегает через пробку ГТЖ, надо снимать и что-то делать, попутно посмотреть № жиклера. Далее завернул до упора винт качества (упором служила сжатая в ноль пружина, а не упершийся винт) и выкрутил на пол оборота, а дальше "накачал" бенз, три кика без зажигания и с первого кика завелся! И теперь я понял - ява работает, и работает отлично!!! Прогрел, отстроил ХХ, ну и не удержался - проехался по гаражам, периодически останавливаясь (возле своего гаража) для охлаждения. Да, мне надо привыкнуть до динамики, как работает, надо дождаться пока пройдет эйфория, но наданный момент моц заводится и едет!!!
ПС Вчера когда регулировал зажигание по темну (а не как ранее - днем), увидел искру - она реально большая, а не как волосина (как ранее показалось), и полностью синяя, без будь какого намека на желтизну, по этому днем ее и не видно!
За это сообщение автора KSV поблагодарили (всего 2):
Jawavalkozyr
Если в жизни что-то не клеится, выбрось клей. Возьми гвозди, забей на все!
Аватара пользователя
kozyr
человек швейцарский нож
Сообщения: 581
Зарегистрирован: 06 авг 2016, 20:58
Мотоцикл: Jawa старушечка
Откуда: Киевская обл. п.г.т. Коцюбинское.
Благодарил (а): 315 раз
Поблагодарили: 110 раз
Контактная информация:

Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.

Сообщение kozyr »

Ты бабочку явно изначяльно не подгонял под каждый цилиндр, а это черевато перегревом одного из цилиндров!!!!!
Обращайся с людьми так, как ты хочешь, что бы люди обращались с тобой! :dedushka:
097 435 89 96; Вайбер 093 578 98 17.
Аватара пользователя
KSV
рокер
Сообщения: 335
Зарегистрирован: 31 янв 2016, 12:14
Мотоцикл: Java 360.
Откуда: Кременчуг.
Благодарил (а): 86 раз
Поблагодарили: 55 раз
Контактная информация:

Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.

Сообщение KSV »

USS писал(а): 06 окт 2020, 00:47 -жиклер ХХ, може потрібно більшого діаметра, 55 наприклад;
Сегодня снял карб (подтекает из под пробки ГТЖ), жиклер ХХ у меня 55! Пробывал ставить 50 - ХХ отличные, а тронуться и подгазнуть не могу - глохнет! И вот тогда я понял - у меня ведь гильзы, головки и поршня с 634! И карб (настройки карба) надо с нее!!!
На ГТЖ не нашел обозначений (их у меня два, ни на одном нет).
И еще - очень много мелкой ржавчины в карбе, как в поплавковой камере, так и в пробке ГТЖ! Ни сетка на кранике, ни сетка в фильтре ее не останавливает! А так как шланги прозрачные, то я эту ржавчину вижу везде - в самой шланге, на стыках и в фильтре, могу только представить сколько ее в баке! И ничего сделать не могу!!!
kozyr писал(а): 07 окт 2020, 07:38 Ты бабочку явно изначяльно не подгонял под каждый цилиндр, а это черевато перегревом одного из цилиндров!!!!!
Честно? Я ее ни под один не подстраивал! Зажигание выставлено "на глаз". Чтоб ее строить, надо еще сделать: 1) Возможность регулировки ДО (для точной подгонки зажигания, а не так как я делал - бабочкой!) и 2) Винт который прижимает якорь и бабочку М6, тоесть его диаметр 6мм, а втулка в якоре имеет отверстие 8мм, вот на бабочке и имею погрешность около 2мм. Так вот когда эти косяки устраню, тогда можно будет подгонять грани бабочки под свой цилиндр, и грани надо будет еще и подписать, чтоб при последующих снятиях и установках все ставить четко на свое место!
Пробег уже чуть больше 2 км. Вот теперь надо искать хозяина и оформлять ее на себя (если он еще жив), ну и самое главное - надо ВУ сделать! :banghead2:
Если в жизни что-то не клеится, выбрось клей. Возьми гвозди, забей на все!
Аватара пользователя
Aleks1978
Старая гвардия
Сообщения: 3545
Зарегистрирован: 15 сен 2009, 20:56
Мотоцикл: 350/634
Откуда: Харківська область,Борівщіна
Благодарил (а): 330 раз
Поблагодарили: 149 раз
Контактная информация:

Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.

Сообщение Aleks1978 »

їздив я на карбі з додатковим\пусковим каналом.їх начє на 250 ставили. ява робила нормально. тож дивись далі.
095 02 63 867юмс 093 584 54 82 і 063 624 72 60 лайф Саня.
Держи и ум,и душу в чистоте.Тогда и процветание будет мудрым.
Аватара пользователя
gorik
Старая гвардия
Сообщения: 1356
Зарегистрирован: 12 окт 2009, 00:09
Мотоцикл: JAWA-250 тип 559/02(дв.360)1962г.в.+Duna 1965г.в.
Откуда: Мариуполь
Благодарил (а): 44 раза
Поблагодарили: 95 раз
Контактная информация:

Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.

Сообщение gorik »

KSV писал(а): 07 окт 2020, 19:55 я понял - у меня ведь гильзы, головки и поршня с 634! И карб (настройки карба) надо с нее!!!
Тогда пробуй регулировки от 634-ки
2.png
2.png (8.99 КБ) 245 просмотров
За это сообщение автора gorik поблагодарил:
KSV
Dermengy
уважаемый
Сообщения: 586
Зарегистрирован: 18 авг 2019, 11:46
Мотоцикл: Днепр, Jawa 634, ИЖ-П
Откуда: Одесса
Благодарил (а): 174 раза
Поблагодарили: 175 раз
Контактная информация:

Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.

Сообщение Dermengy »

И еще - очень много мелкой ржавчины в карбе, как в поплавковой камере, так и в пробке ГТЖ! Ни сетка на кранике, ни сетка в фильтре ее не останавливает! А так как шланги прозрачные, то я эту ржавчину вижу везде
Про магнитик я писал, почему-то не зашло.
А он реально спасает :smoke:
жиклер ХХ у меня 55! Пробывал ставить 50 - ХХ отличные, а тронуться и подгазнуть не могу - глохнет!
Беднить нельзя даже на обкатанном движке, а для свежесобранного это вообще катастрофа. Все настройки режимов карбюратора старайся делать от богатой смеси к обеднению, но никак не наоборот.
С топливом в мотор попадает и смазка :dedushka:
За это сообщение автора Dermengy поблагодарили (всего 3):
KSVkozyrJawaval
Аватара пользователя
KSV
рокер
Сообщения: 335
Зарегистрирован: 31 янв 2016, 12:14
Мотоцикл: Java 360.
Откуда: Кременчуг.
Благодарил (а): 86 раз
Поблагодарили: 55 раз
Контактная информация:

Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.

Сообщение KSV »

gorik писал(а): 07 окт 2020, 21:14 Тогда пробуй регулировки от 634-ки
Я видел мануал на 634, и там карбы один в один, только ЖХХ - 55, а ГТЖ - 98.
ПС С пробкой ГТЖ так ничего и не сделал, как текло, так и течет! Там низ шахты малость изувечен (до меня), думаю резиновое кольцо на 10 купить, а вдруг поможет.
За магнит видать где-то не дочитал.
Если в жизни что-то не клеится, выбрось клей. Возьми гвозди, забей на все!
Аватара пользователя
gorik
Старая гвардия
Сообщения: 1356
Зарегистрирован: 12 окт 2009, 00:09
Мотоцикл: JAWA-250 тип 559/02(дв.360)1962г.в.+Duna 1965г.в.
Откуда: Мариуполь
Благодарил (а): 44 раза
Поблагодарили: 95 раз
Контактная информация:

Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.

Сообщение gorik »

KSV писал(а): 07 окт 2020, 22:42 Я видел мануал на 634, и там карбы один в один, только ЖХХ - 55, а ГТЖ - 98.
Я показал таблицу из мануала 634.01(1975 год).Такая же таблица и в мануале на 634.7(1981 год). И там и там ГТЖ указан как 115.
KSV писал(а): 07 окт 2020, 22:42 С пробкой ГТЖ так ничего и не сделал, как текло, так и течет! Там низ шахты малость изувечен (до меня), думаю резиновое кольцо на 10 купить, а вдруг поможет.
Не знаю,конечно,как там у тебя изувечен низ шахты,но попробуй сделать уплотнение за счёт установки алюминиевой шайбы.
За это сообщение автора gorik поблагодарили (всего 2):
Александр77kozyr
Аватара пользователя
gorik
Старая гвардия
Сообщения: 1356
Зарегистрирован: 12 окт 2009, 00:09
Мотоцикл: JAWA-250 тип 559/02(дв.360)1962г.в.+Duna 1965г.в.
Откуда: Мариуполь
Благодарил (а): 44 раза
Поблагодарили: 95 раз
Контактная информация:

Re: ЯВА 360 - 350. Кременчуг.

Сообщение gorik »

KSV писал(а): 07 окт 2020, 22:42 мануал на 634... ГТЖ - 98.
ГТЖ на 98, при ЖХХ 50, ставился на 354/06 на карбюраторе 2926 SBD и на 354/04 на 2924 SBD
На 634-ых моделях ГТЖ =115
ы461.jpg
Последний раз редактировалось gorik 08 окт 2020, 00:17, всего редактировалось 1 раз.
Ответить

Вернуться в «Моя красавица»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей