И так...начнем:
Снимаем воздухан и карб, сразу подготовил два штуцера. На фотке один видно.

Дальше рассверливаем штатное отверстие, нарезаем резьбу и вкручиваем штуцер

То же самое делаем в с воздуханом. Главное "вход" сделать после фильтрующего элемента. Во избежание его засорения.

Одеваем шлангу и накручиваем фиксатор

Ставим на место воздухан и одеваем шлангу на штуцер в картере и накручиваем фиксатор

Теперь у нас всё герметично, без никаких "подсосов". Ставим на место карб. Всё готово


О результатах испытаний сообщу сюда в тему. Надеюсь течь масла прекратится.