Натяжитель моторной цепи

[valerazaz]

даже если цепь провиснет ,зубья звёзд на цепи не перескочат на то вона, и цепь
ты хоть раз видел как ведёт себя ростянутая моторная цепь

если также она будет колебатся на ваз моторе,то дв будет работать плохо так как
вал грм будет жыть своей жызню ,и фазы газороспредиления не будут совпадать с вращениям коленвала
от по этому цепь должна быть натянутой всегда ,что и делает натяжытель который подтягивает цепь когда она изнашывается

[valerazaz]

ваня упорядоч ход своих мыслей,по ходу ты сам с собою ведёш дискусия
сам задаеш вопроси, и имже протеворечиш

[ivanzakazchikov]

если также она будет колебатся на ваз моторе,то дв будет работать плохо так как
вал грм будет жыть своей жызню ,и фазы газороспредиления не будут совпадать с вращениям коленвала
от по этому цепь должна быть натянутой всегда ,что и делает натяжытель который подтягивает цепь когда она изнашывается

- я об этом чуть выше и написал, только еще пояснил почему на яве этого делать не надо, а ты почему то все это считаешь доказательством того что и на яве нужен натяжитель. Натяжитель может только уменьшить срок службы цепи, уже уразумей сам почему

[Jataw]

Натяжитель может только уменьшить срок службы цепи, уже уразумей сам почему

не согласен...при колебаниях ресурс цепи уменьшается.А чтобы его продлить и ставят башмак или натяжитель!А не только для того,что б скрежет убрать...

[valerazaz]

вань извени но твоя логика работает на оборот ,и твои предположения только чистая теория
которая далека от практики

после установки натяжытеля,я не заметил увеличеного износа цепи,а только продлия эго ресурс также дв
стал чётко работать,и без шума и тряски моторной цепи на хх.оборотах
чего раньше не было в сток варианте.

[ivanzakazchikov]

Откуда у тебя стоковый вариант? Откуда он у тебя? Вы, ребят, не отдаете себе отчета что то что вы покупаете за треть цены на рынке по определению не может быть стоком, это не одно и тоже.. Ну как вам это еще объяснить на пальцах я не знаю. И потом вот начинается все это словоблудие...

[ivanzakazchikov]

при колебаниях ресурс цепи уменьшается.

- для цепи колебания это естественно они никуда не пропадают, хоть несколько натяжителей ставь. Если цепь изношена - замена, все, без вариантов, успокоители и натяжители ставят тогда когда цепь изначально длиннее а не из-за износа. ...ну или когда расстояние между осями меняется(маятник), если цепь можно одеть на привод не регулируя ее длину то никаких натяжителей в таких конструкциях не используют, ибо нефиг

[USS]

ivanzakazchikov нащо ти розпинаєшся? Якщо люди роблять, то хай роблять, як вважають за потрібне. По темі щось скажи, а якщо нічого- то не флуди!

[valerazaz]

точно подмеченно без вариантов стопудово

[tos1k]

я замутил такой варик на минс . из толстого куска резины. два сезона пробегала, и еще проситься нужно кусок резины, болгарка, дрель и час времени) и успокоитель(натяжитель) готов вот как выглядит

[Sokol]

Вставлю свои пять копеек ))
1. оппонентам выше: В классике (ваз классик) 3 (три) вала приводятся цепью - (распределительный вал, коленчатый вал, промежуточный вал(привод маслонасоса, бензонасоса и трамблера), ремнем приводится генератор и водяной насос(помпа), в "копейках" привод крыльчатки венилятора радиатора, исключение ранние "пятерки" - ремень ГРМ . Требование натяжителя описано подробнее выше (синнхронизация фаз газораспеределения), а успокоителя цепи примерно такое же как и в нашем случае, тупо снижение шума )))
2. По поводу целесообразности НАТЯЖИТЕЛЯ цепи, посмотрите ВНИМАТЕЛЬНО на устройство натяжителя на той же "классике", регулируемой к тому же каждые 5 т.к., две пружины, одна очень жесткая для основной настройки и одна для колебаний в процессе износа цепи, опять же очень мягкая, к тому же практически не работающая в следствии частоты основной регулировки.
3. УСПОКОИТЕЛЬ цепи на Яве, все же по моему целесообразен, во первых из-за некачественных ныне цепей (как никак продлевают срок службы ( не надо ждать пока протрет крышку картера)), ну и из-за лишнего шума. хотя ежели есть лишние средства можно менять новую цепь каждые 5 т.к и не париться ))
З.Ы. кстати, а чего-й то еще в конце восьмидесятых, на том же ПС-е, моторный привод был шестеренчатый а не цепной, японцы наверно лошары были, не подумали наверное что между коленвалом и коробкой должна быть цепь с "демпферирующим" )))))))))))))) зазором (на харлеях эту проблему решили уже давно с помощью ремня (надеюсь никому не надо объяснять преимущество ремня и цепи или)

[ivanzakazchikov]

Толково обсосал Но вот лично я соглашусь(уверую) что там(между валом коробки и двигателя) нужно цепь прижимать чем либо если в студии появятся фотографические изображения заводских примеров буржуазных конструкций(японских то, немецких, английских), а на более скудную аргументацию(самопал и просто полет мысли) мой мозг никак не сможет возбудится

[Geser]

Як шум натяжника зменшити?

[Dr_Hammer]

Як шум натяжника зменшити?

Не натягувати сильно)))

В своєму моторі підклав під натяжник дві прокладки з шкіри - свистить, викинув одну - нормально стало

[Geser]

У мене на пружині, і працює переважно краєм під корзиною.

[Dr_Hammer]

Він з самого початку шумів?
Треба мабуть зробити так щоб він більшою площею працював або пружину слабшу, ну або тєрпєть