Тюнинг или вынужденная необходимость?

[Vlad]

Очень часто встречаются мотики с трубкой вкрученой в заливную горловину для масла. Я так понял это дополнительный "сапун". Как только увидев сей девайс, сразу же подумал что ставят из-за излишка картерных газов (следствие дохлой поршневой). Но после того как увидел много мотиков с таким "тюнингом" начал сомневаться... Может действительно это полезная штука и была установлена не из-за дохлой поршневой? Кто в курсе, разъясните назначение сего девайса

1273087224_inazuma_12.jpg (97.44 Кіб) Переглянуто 2202 разів

[kiselandrew]

Так в яве ж тоже есть вроде в картере отверстие под воздуханом??

[Vlad]

Есть...но речь идет о японских 4-тактниках. Ведь у них тоже должен быть сапун по типу как у явы..а тут получается дополнительный отвод картерных газов

[Человек]

В обычной эксплуатации такая штука не нужна. Картер вентилируется через воздушный фильтр.
Если заниматься стантрайдингом, при езде на заднем колесе масло из штатного сапуна попадает в воздушный фильтр и от туда в цилиндры, в цилиндрах 4х тактного двигателя и в камере сгорания ему быть не нужно.

[Skomoroh]

В обычной эксплуатации такая штука не нужна. Картер вентилируется через воздушный фильтр.
Если заниматься стантрайдингом, при езде на заднем колесе масло из штатного сапуна попадает в воздушный фильтр и от туда в цилиндры, в цилиндрах 4х тактного двигателя и в камере сгорания ему быть не нужно.

+1
встретил упоминание про такой девайс - именно для возвращения в картер масла, переплюнутого из сапуна в фильтр при частых козлениях.

А вообще по маслу бандитскому движку (катана-бандит-иназума-старые джиксеры) головка актуальнее. Такой тюнинг чаще.