Jawa 634-7. Dermengy. Одесса.

[Dermengy]

С воем и грохотом ГРМ оппозитов думаю многие знакомы. Узел вроде и надежный, но портит всю работу мотора.
На мой взгляд самое верное решение по доработке - переход на цепной привод. В Уралах и К-750 это сделать сложнее, а вот в Днепре легко, так как есть возможность обвести цепь по одну сторону звезды распредвала и не менять направления вращения.
Цепь однорядная от ВАЗ. Проект реализован в 2010 году и по сей день бегает, не требуя обслуживания.

[Dermengy]

Днепровские толкатели - детали низкого качества и с достаточно большой массой, от которой в ГРМ нужно избавляться. На Уралах и К-750 сделано на мой взгляд лучше.
Толкатели от мотоблока. По длине равны днепровским. Пятка термообработана. Для установки в картер будут изготовлены алюминиевые втулки (или из бронзы)

[Vvv]

Очень не обычно это всё , фраза из фильма Иван Васильевич меняет профессию - оригинальный Вы человек

[Dermengy]

Генератор от Восхода. Все 8 чулков включены последовательно. На оборотах дрели с нагрузкой в виде лампы 220В 100 Вт на выходе получил 48 В переменки.
Диодный мост КВРС 50 А.
ШИ стабилизация 13,8 В на UC 3845 , ключ - irf 3205, частота 30 кГц. Эксперимент.

[Jawaval]

Т.е. это импульсный РР?

[Dermengy]

Широтно импульсный, как во всей современной технике

[Jawaval]

Надо тестить в «боевых» условиях. Импульсная электроника не всегда отличается высокой надежностью, особенно в агрессивных рабочих условиях (высокие/низкие температуры, вибрации, высокая влажность и т.п.). Понятно что в современной авто/мототехнике подобные девайсы имеют место быть, но там комплектуха, как мне кажется не китайская, на радиорынке купленная а что-то поинтереснее—исключительно мое имхо. Кроме того имеется куча разных защит. У меня на работе вышел из строя импульсный модуль питания миниАТС панасоник, чистокровный японец, отработал 18 лет без выключений. Так там и сборка и печ. плата и комплектуха—хоть в космос запускай . Но идея интересная!

[Dermengy]

Вся импортная техника на электронных стабилизаторах.
Токовую защиту ввести не сложно. После ключа последовательно включить токовый шунт , и по падению напряжения выключать генерацию драйвера. Никакое короткое в бортовой сети стабилизатор не спалит

[Dermengy]

Заказал в тырнете переходную шайбу для ИЖ 6 В на генератор от Минска. 90 грн. Качество изготовления хреновое. Посадку в картер придется немного допиливать. Генератор от Минска сидит плотно.

[Aleks1978]

дірок доведетьця досверлювати.