Меня это тоже несколько смущает
Как вариант - вообще убрать УСБ, при нужде вставлять вкладыш в прикуриватель, у меня такой есть. Прикуриватель хорошо закрыт. А вместо УСБ в уже проделанное отверстие засунуть другой модуль, их много разных в таком размере. Тот же вольтметр или часы какие-нить Надо будет заглянуть на авторынок, там какие-то лежали на лотках. У меня стоит "выключатель массы" - кнопка на проводе от минусовой клеммы аккумулятора. А если выключать оба полюса сразу? Кнопка большая на две пары контактов. Почему-то везде пишут только про выключатель массы, вот и стало интересно.
Большого смысла выключать оба полюса нет, одного достаточно. Если уж есть две пары контактов на кнопке то я бы советовал включить их параллельно для уменьшения просадки напряжения на кнопке и увеличения ее ресурса.
. Нет смысла разрывать оба полюса—это увеличивает потери тока—лишний контакт в силовых цепях.
. Але якщо вибирати між зручністю підключення і надійністю і якщо контакти якісні то все можливо. Працювати буде.
А вот счастья не будет! Разьем предохранителя не предназначен для многократного дергания туда-сюда, а вот кнопка создается именно для этого! А если кнопка качественная - она вечная. И удобство на много больше запихнуть руку в "нычку" с кнопкой и нажать, чем по сто раз на день дергать туда-сюда бардачек! (кто знает сколько раз в день Василий массу отключает?)
А его не нужно дёргать туда-сюда...Он пружинит...корпус на пол оборота крутнул и предохранитель уже в руках.
Дополнительная кнопка - это дополнительное, не нужное разъединение проводки.И даже кнопок НЕ БЫВАЕТ вечных!Тем более при частом их использовании,включая-выключая туда-сюда
А зачем его дёргать по сто раз в день?Массу достаточно отключать ОДИН РАЗ - во время стоянки в гараже!
От угона есть совершенно другие надёжные приспособления А контакт за щет чего сделан? За щет плотной боковой посадки, десять раз вынул и практически нет контакта, а ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДНАЗНАЧЕН для МНОГОКРАТНОГО включения и отключения!!!
Не спорю, стекляный х... с дурного ума тоже сломать можно! А кнопка массы на моем москвиче уже 40 лет работает, а релюшки (тот-же выключатель, только електронный (не палец кнопку давит, а ел магнит)), тоже десятками лет работают (а реле поворотов ох как много клацает), а сколько предохранитель выдержит если даже один раз в день его туда-сюда дернуть?
В сетях 6-10 кВ и выше где длинные воздушные линии, где большая емкость и индуктивность сети, а в сетях 0,4 кВ очень большая комутация за щет очень больших нагрузок, а иногда и сети длинные, а здесь 45 метров провода (знаю, проводку на яву с ноля собирал) при 12 вольтах будь большая комутация, то при глушении двига (самая большая нагрузка) ЗЗ после первого раза выгорел-бы, а когда ты отключаеш массу - потребление ноль, емкость и индуктивность ноль, какая нахрен комутация??? Вася - ставь кнопку и радуйся!
висновок:треба ставити якісний вимикач . Ты серьёзно?
Могу продемонстрировать,если нужно, фото своих оригинальных контактов оригинального корпуса предохранителя,которому уже 59 лет.Покажешь мне, что с ними не так...
Вот именно,что для многократного, но НЕ ВЕЧНОГО!
Ого,куда тебя понесло то...Ну,не будем об этом...
Это такая как на ЗИЛах стоит?Так могу тебя заверить,что такие кнопки тоже ломаются,если их
Опять тебя не в ту степь понесло...Десятками лет - это не значит ,что вечно!Релюшки, также, имеют свойство сгорать...как для поворотов так и для аварийной сигнализации,дворников,света фар.Ты не знал?А такое случается
В таком корпусе для предохранителя,что я привёл в пример,с самим предохранителем и клеммами ничего не случится, от слова совсем.Даже если его доставать 300 раз на день.
Это лично твоё мнение!А моё мнение=кнопка массы на мотоцикле и нАхрен не нужна, если она не предусмотрена заводом-изготовителем!
Чехи не зря ведь сделали быстросъёмный корпус предохранителя,который можно 1000 раз на день снимать/ставить и ничего ему не будет. И вообще,я не понимаю,зачем постоянно отключать массу 
По большому счёту её отключают только при длительной стоянке. А при чём здесь переключатель тогда, я что-то не понял?
Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів
